2014年 汽車進出口 海關數據

2014年 汽車進出口 海關數據

前不久中國汽車工業協會發布了2014年國內汽車銷售報告（《銷量增速趨緩 中汽協發

布2014年汽車銷售報告》），受到經濟增速放緩和保有量不斷增大影響，整個2014年汽車

銷量增速明顯放緩，但近日來自海關總署的數據顯示：2014年汽車整車進口數量同比增長

19.3%，于此同時汽車出口卻下降了2.7%。

汽車整車進出口數據

2015年1月13日中國海關總署公布的汽車進出口數據方面2014年，進出口汽車分別為

142萬輛和90萬輛，對比2013年這一數據分別為119萬和93萬，其增長速率分別為19.3%

個-2.7%。

而在進出口貿易金額方面，進口車總額為3734億人民幣，對應的出口車總額僅為775億

元，相差數倍。一方面由于國內出口汽車單價相比進口汽車低很多，另一方面進口數量也比

出口數量多。綜合計算可得進口車平均價格為26萬元左右，而出口車平均價格僅為8.6萬

元左右。

汽車出口主要集中在拉美、俄羅斯、中東和北非等地區，主要是低端市場，門檻較低。但這

些國家或地區，政治經濟都有程度不一的不確定性，市場風險較大，不利于我國汽車產業的

長遠發展。

汽車零配件進出口數據

在汽車零配件進出口方面，這一數據要好看很多，汽車零配件進口總額為1982億元，而汽

車出口達到了3022億元，高出52.5%。但目前國內市場外資（其中55%外資獨資企業、

45%合資企業）控制了高達70%以上的關鍵汽車零部件市場份額，而本土零部件企業占國

內零部件企業的80%，銷售額只有20%-25%，且主要集中在非關鍵零部件市場。本土零

部件企業在零部件出口市場的作用和貢獻，與外資控制的關鍵汽車零部件市場，難于匹配。