
海歸汪達(dá)煒:創(chuàng)新技術(shù)頻出
“創(chuàng)業(yè)者承擔(dān)的是一家公司的命運,任何決定都存有風(fēng)險,這就
需要前瞻的眼光和大膽的決策?!边@是創(chuàng)業(yè)“老手”汪達(dá)煒的忠告。2
日,見到汪達(dá)煒時,記者發(fā)現(xiàn)他非常謙虛,言談舉止中透露著儒雅。
汪達(dá)煒,在美國留學(xué)工作三十多年,有一半的時間在大型企業(yè)工
作,而另外十五年都在創(chuàng)業(yè)。早在1998年,汪達(dá)煒就開始了自己的創(chuàng)
業(yè)路,在創(chuàng)辦的兩家企業(yè)發(fā)展迅速并先后被收購之后,2020年他決定
來到蘇州開始第三次創(chuàng)業(yè)。
位于蘇州工業(yè)園區(qū)內(nèi)的明皜傳感科技有限公司就是汪達(dá)煒第三次
創(chuàng)業(yè)的成果。該公司研發(fā)生產(chǎn)的納米傳感器就是手機(jī)靈敏的“眼睛”,
它能“偵測”到手機(jī)細(xì)小的位置變化,然后作出相對應(yīng)的反應(yīng)。
通俗地講,就是用戶現(xiàn)在使用智能手機(jī)時,都會發(fā)現(xiàn)屏幕會隨著
手機(jī)橫放或者豎放實行自動翻轉(zhuǎn),這就像手機(jī)有了“眼睛”,屏幕自
動旋轉(zhuǎn)功能已經(jīng)成為智能手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。明皜傳感科技有限公司總
經(jīng)理汪達(dá)煒說,這就是他和團(tuán)隊做的事,為手機(jī)安上“智能眼”。
明皜傳感科技于2020年推出了MEMS傳感器領(lǐng)域中首款3軸加速
度傳感器產(chǎn)品,不但成功踐行了加速度傳感器的小型化,還打破國外
廠商的行業(yè)壟斷。
在納米級的加速度傳感器誕生之前,手機(jī)也有比較“原始”的傳
感裝備。江達(dá)煒介紹道:“在手機(jī)內(nèi)部弄一個凹槽,凹槽里放置小滾
珠,根據(jù)滾珠的滾動 來判斷手機(jī)的位置變化?!毕噍^于此種方式,納
米傳感器則有著多方面的優(yōu)勢,體積只有芝麻大小,成本只要1.2元
人民幣,精準(zhǔn)度高,最重要的是因為Z軸的加 入,位置的偵測變成真
正意義上的三維。
感器被安裝在了智能手機(jī)與平板電腦里,公司的銷售額也以每年4-5
倍的速度飛躍式增長。
如今,加速度傳感器已經(jīng)成為智能手機(jī)的標(biāo)配,比白菜還便宜的
價格并沒有給這個技術(shù)帶來應(yīng)有的利潤空間。于是,從兩年前開始,
汪達(dá)煒便做了一個重要的決定:除繼續(xù)深耕手機(jī)市場外,將納米傳感
器打入行車記錄儀市場。
在汪達(dá)煒看來,行車記錄儀有一個亟待解決的問題——存儲容量
緊張與保證重要畫面之間的矛盾。“即便是16G容量的行車記錄儀最
多也只能能存儲 30-40分鐘的畫面,之后新的畫面會自動覆蓋?!彼?/span> 進(jìn)一步解釋說:“為了保證最關(guān)鍵的畫面被記錄下來,就需要傳感器 的介入,當(dāng)汽車發(fā)生碰擦?xí)r,傳感器能 感受到碰撞產(chǎn)生的加速度,它 就能夠告知儀器那一刻的畫面是重要畫面,儀器便會儲存下來,保證 不被覆蓋?!?/span> 在國內(nèi),明皜無疑是行車記錄儀加入傳感器的探索者,而技術(shù)先 進(jìn)、起步較早也讓它成了這個領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,當(dāng)前,大約占領(lǐng)了80%的

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