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2010-12-16 11:36:34 世界石油網
世界石油網訊：據12月2日國務院關稅稅則委員會發布的《國務院關稅稅則委員會關于2011年關稅實施方案的通知》所示，2011年“5-7號燃料油”（稅則號：27101922）進口暫定稅率仍保持在2010年的3%；“其他燃料油”（稅則號：27101929）中，符合350℃以下餾出物體積百分比小于20%，且550℃以下餾出物體積百分比大于80%的蠟油）進口暫定稅率也維持零關稅，不符合該品質的進口稅率為6%。
自從2009年開始高達812元/噸的燃料油消費稅出臺之后，中國燃料油進口常年面臨巨幅倒掛，關稅稅率調整對進口市場的影響力已經很弱。“尤其是混調燃料油進口市場，面對的是終端消費市場，但常年面對高達500元/噸以上‘倒掛’，進口油的終端消費逐漸絕跡，即使關稅調整到零關稅，也不會改變長期、巨大倒掛的局面。”業內人士認為。
而直餾燃料油進口市場仍對關稅有一定的敏感度，因為直餾燃料油作為地煉加工原料，一方面可以抵扣消費稅，另一方面也可以通過下游汽柴油等產品的漲價，得以消化消費稅帶來的影響。
海關數據顯示，2010年1-10月中國燃料油進口總量為1901萬噸，同比下降8%。其中華南地區表現尤為突出，同期進口總量僅有349萬噸，同比暴降40%。
2010年1月1日起，中國將“5-7號燃料油”（稅則號：27101922）進口暫定稅率由1%上調至3%，“其他燃料油”（稅則號：27101929）中進口稅率分為兩種，一種為品質符合“350度以下餾出物體積百分比小于20%，550度以下餾出物體積百分比大于80%”的蠟油，進口暫定稅率為零；不符合該品質的進口稅率為6%。
根據海關的分類，燃料油進口品質分為兩類，即“5-7號燃料油”和“其他燃料油”。海關數據顯示，2010年1-10月，中國“5-7號燃料
油”進口量為1627萬噸，占進口總量比重為86%；“其他燃料油”為273萬噸，占14%。
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