
CCS-DL國內部
國內船舶安裝AIS(de)要求
1.
AIS安裝要求:
. AIS (de)MKD(最小鍵盤和顯示) 應安裝在駕駛臺,同時該位置應便于航
行值班人員在通常操作位置進行操作及觀察(通常為主雷達附近).
除非AIS在駕駛室內具有外接顯示單元(雷達、電子海圖),否則必須
安裝在駕駛臺內.
AIS設備應由主電源、應急電源(de)導航分配電板供電.
曾經有(de)船在安裝時圖方便,直接將其接到無線電設備(de)電源上,
或直接在駕駛臺插座中取電,這都是不允許(de).(如果船舶較小(噸
位/船長)則按其應急電源配備要求)
其它配件
電纜:電源電纜應采用成束滯燃型(應持有CCS證書);
設備電纜應有金屬防護套(電磁屏蔽);
對外接GPS(de)信號電纜應為RG-214型(IEC牌號,而日本牌號為
RY-10型,在FURUNO產品說明書中有明確要求.);RG-214為雙層屏蔽
線且每層均鍍銀(為防止信號衰減).
室外電纜連接處應有適當(de)水密措施(如利用電纜熱縮管)
穩壓電源:應采用12A以上穩壓電源(應持有CCS證書),且建議
不要使用開關電源(濾波效果很差,干擾通/導設備).
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GPS:應持有CCS證書,且該設備有WGS-84坐標系.
(否則會與內部GPS不符,且給岸上VTS中心造成干擾.
引水員接口及其附近(de)電源插頭 :此要求在國內不是強制要求
(de),目前只有航行于美國或巴拿馬運河(de)船只強制要求.(船
旗國政府(de)強制要求)
天線安裝:
AIS (de)VHF天線應盡可能在水平360內無障礙物.
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AIS (de)VHF天線在水平方向應距離導體結構2m以上,離雷達、高
功率源天線(如INMARSAT系統)應距離發射波束3m以外.
AIS (de)VHF天線與船舶VHF天線不應在同一水平面上,并且在垂
直方向上間隔至少2m以上,若必須在同一水平面上,則在水平方向
上至少相距10m.
GNSS(即GPS)天線(指內部),應在水平360、仰角5---90內
ooo
無連續障礙物.遠離S波段雷達及INMARSAT系統等高功率天線發
射波束3m以外.
AIS設備應有GPS(外部)及羅經信號送入,并且在二者任意一個信號丟
設備應保持良好接地.(個別船曾有發現設備接地線未接)
失時均應有聲響報警.報警可以消音或將其聲音功能取消.
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回轉角信號一般不會遇到(主要是要求總噸10萬以上老船或總噸5
萬以上新船要求配備回角指示器時才有強制)
任何電纜在穿越水密或防火艙壁/分隔時都應保證其完整性.
對于相關設備應不影響其正常使用.(主要指羅經等相應設備及當高頻、
雷達等設備開啟時應對AIS本身無影響)
2.圖紙資料:
在申請AIS安裝檢驗前,應由設備安裝服務商提供下列圖紙資料由現場檢
驗驗船師批準.
. AIS布置圖---應包括AIS設備安裝位置;AIS內/外置(de)GNSS天線位
置;GNSS天線相對于艏艉及左右舷舷側(de)位置距離應在圖紙上標
識清楚;
. AIS系統圖---應包括系統各組成部分及外接設備連接(de)原理框圖;
連接線路及接口(de)型號及規格;主/應急供電線路(應標識出相應分
配電板);
2.3.
整個AIS系統設備清單(包括所有制造廠、型號、編號);
2.4.
AIS應輸入(de)靜態數據:
MMSI識別碼;
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IMO編號;
呼號和船名;
船長和船寬;
船舶類型;
船上使用(de)定位天線(de)位置(船艏后和中心線(de)左/右舷);
(以上數據應與確保準確)
3.營運檢驗:
AIS作為航行設備,應結合適航證書(de)要求結合其年度/定期/換證檢驗
進行.(除初次安裝檢驗外不必單獨寫申請)

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