電動(dòng)叉車(chē)維修方法

2024年2月8日發(fā)(作者：新年祝語(yǔ))

電動(dòng)叉車(chē)維修方法

1.起升時(shí)發(fā)生顫動(dòng)的原因主要有：起升油缸中有空氣，液壓系統(tǒng)漏油，內(nèi)門(mén)架叉架大小滾輪及軸承過(guò)度磨損，兩條起升鏈條松緊不均。

2.有載荷時(shí)自由下滑太快原因主要有：管路和接頭有漏油B多路閥的閥孔滑閥桿或封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏，起升油缸活塞支承環(huán)/Y型密封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏

3.起升速度太慢或不能起升原因主要有，油箱缺油，濾油器堵塞，液壓油溫度過(guò)高,液壓油過(guò)稀，液壓管路漏油，多路閥調(diào)整壓力不當(dāng)

4.制動(dòng)失靈原因主要有：制動(dòng)電路發(fā)生斷路，牽引電極控制動(dòng)器中摩擦片過(guò)度磨損，制動(dòng)器松脫或制動(dòng)片間隙過(guò)大。

5.電器部分故障例原因主要有突然沒(méi)有前進(jìn)后退提升沒(méi)有任何反映,叉車(chē)一沖一沖的行走,前進(jìn)速度不能調(diào)節(jié)等等.

1、叉車(chē)齒輪：齒輪外圓磨損及膠合，使徑向間隙增大，輕者對(duì)使用無(wú)明顯影響，可不比修理;嚴(yán)重者應(yīng)予更換齒輪。

2、齒輪兩側(cè)端面磨損，輕者起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨掉;磨損嚴(yán)重時(shí)，可在磨床上磨平。但只要一只齒輪端面磨損，另一只齒輪也需同時(shí)磨削，以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm以內(nèi)。磨削時(shí)還應(yīng)注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后應(yīng)用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。

3、油泵齒輪都是單方向工作，因而齒面都是單面磨損。可將齒面磨損的齒輪用油石去掉毛刺，調(diào)換齒輪嚙合方位，可恢復(fù)油泵的工作性能。

4、叉車(chē)齒輪軸承架：端面磨損或起線拉毛時(shí)，可將四只軸承架在平面磨床上，以非齒輪接觸面為基準(zhǔn)，一次將端面磨出。

5、內(nèi)孔一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重時(shí)，可用研磨或?qū)⒖讖侥ゴ笾列蘩沓叽纭⑦x配滾針。

6、裝有側(cè)板或軸向浮動(dòng)的軸套磨損、劃傷和溝痕時(shí)，可將損傷的表面進(jìn)行拋光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蠟在側(cè)板表面上輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行拋光。

7、叉車(chē)齒輪泵體：泵體磨損一般發(fā)生在吸油腔，某些油泵從構(gòu)造上可用換位法進(jìn)行修理，即將泵體繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復(fù)其工作能力。

8、不能用換位法修理的油泵體，可用鑲銅套法修復(fù)。

9、當(dāng)齒輪因端面磨損而進(jìn)行磨削后，為保持軸向間隙，需將泵體后端面磨至適當(dāng)厚度。

技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)措施，一般為：

1、 日常維護(hù)，每班工作后。

2、 一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作100小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于2周。

3、 二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作500小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度。

日常維護(hù)

1、 清洗叉車(chē)上污垢、泥土和垢埃，重點(diǎn)部位是：貨叉架及門(mén)架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。

2、 檢查各部位的緊固情況，重點(diǎn)是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車(chē)輪螺釘、車(chē)輪固定銷(xiāo)、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。

3、 檢查腳制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。

4、 檢查滲漏情況，重點(diǎn)是：各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。

5、 放去機(jī)油濾清器沉淀物。

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