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            城市規(guī)劃專業(yè)問題及答案

            更新時間:2024-02-19 08:34:25 閱讀: 評論:0

            2024年2月19日發(fā)(作者:閑居高適)

            城市規(guī)劃專業(yè)問題及答案

            1-2章

            1、房地產(chǎn)開發(fā)與城市規(guī)劃的關(guān)系是什么?(1.3) 答:房地產(chǎn)開發(fā),首先研究宏觀規(guī)劃,然后介入具體規(guī)劃,同時接受規(guī)劃管理,最后實施規(guī)劃。

            2、影響城市發(fā)展的主要因素有哪些? 答:技術(shù)、生產(chǎn)力發(fā)展、軍事防御、文化、政治體制等。

            3、現(xiàn)代城市規(guī)劃建立的標(biāo)志是什么? 答:霍華德“田園城市”理論標(biāo)志著現(xiàn)代城市規(guī)劃建立。

            4、十九世紀(jì)中期巴黎改建的重點是什么?(2.2.3) 答:①促進(jìn)階層分化,將工人區(qū)趕出市中心,改善貴族和上層階級的居住環(huán)境。 ②疏導(dǎo)交通,消滅便于反抗和巷戰(zhàn)的狹窄街道。 ③完成巴黎的大十字干道和兩個環(huán)形路。

            5、城市化/城鎮(zhèn)化的含義是什么?你預(yù)測2030年中國城市化的水平將達(dá)到多少?(2.3.2) 答:一般指農(nóng)業(yè)人口及土地向非農(nóng)業(yè)的城市轉(zhuǎn)化的現(xiàn)象及過程,包括: ①人口職業(yè)由農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)為工業(yè)、服務(wù)業(yè); ②產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由一產(chǎn)為主轉(zhuǎn)為二、三產(chǎn)為主; ③土地從農(nóng)用途轉(zhuǎn)為非農(nóng)用途,居住由分散、低密轉(zhuǎn)為集中、高密; ④分散、低效的基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)為完備、高質(zhì)的公共設(shè)施。 估計2030年中國城市化水平會達(dá)到70%左右。

            6、你認(rèn)為哪些城市規(guī)劃理論深刻影響了城市的發(fā)展? 答:現(xiàn)代主義建筑、雅典憲章、馬丘比丘憲章等。

            7、 舉出5個推動了城市形成和發(fā)展的重要因素。 答:軍事、政治、經(jīng)濟、文化、生產(chǎn)力等。

            3-4章

            1、我國的規(guī)劃體系有哪些層面構(gòu)成? 答:①國土規(guī)劃;②區(qū)域規(guī)劃;③城鄉(xiāng)規(guī)劃。

            2、什么是城市規(guī)劃區(qū)和城市建設(shè)用地?(4.3.1) 答:城市規(guī)劃區(qū):依據(jù)城市規(guī)劃法,指城市市區(qū)、近郊區(qū)及城市行政區(qū)域內(nèi)因城市建設(shè) 和發(fā)展需要實行規(guī)劃控制的區(qū)域。 ①市區(qū)(城市建成區(qū)):由城市基礎(chǔ)設(shè)施直接服務(wù),有相當(dāng)規(guī)模,集中成片建設(shè)的地區(qū); ②近郊區(qū):緊鄰市區(qū),主要由城市基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù),基本建成連片的地區(qū),包括為市區(qū)服務(wù)的近郊農(nóng)副食基地、蔬菜基地; ③城市規(guī)劃控制區(qū):城市擴大規(guī)模需要而近期又不能開發(fā)建設(shè)的地區(qū); 城市用地:是城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)賦以一定用途與功能的土地的統(tǒng)稱,是用于城市建設(shè)和滿足 城市機能運轉(zhuǎn)所需要的土地,既指已經(jīng)建設(shè)利用的土地,也包括以列入城市規(guī)劃區(qū)域范圍內(nèi)尚待開發(fā)建設(shè)的土地。 城市建設(shè)用地:城市用地扣除水域和其他用地。

            3、舉出5項總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃的區(qū)別? 答:①規(guī)劃范圍不同;②審批主體不同;③成果內(nèi)容不同;④圖紙比例不同;⑤總體規(guī)劃研究城市性質(zhì)和定位,詳細(xì)規(guī)劃研究建筑布局和空間關(guān)系。

            4、什么是城市性質(zhì),總體規(guī)劃中為什么要確定城市性質(zhì)?(4.1.1) 答:城市性質(zhì)是指各城市在國家經(jīng)濟和社會發(fā)展中所處的地位和所起的作用,指各城市在全國城市網(wǎng)絡(luò)中的職能分工。 確定城市性質(zhì)的意義: ① 是總體規(guī)劃的首要任務(wù),是決定一系列技術(shù)經(jīng)濟措施及其相適應(yīng)的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的 前提和基礎(chǔ)。 ② 是確定城市發(fā)展方向和布局的依據(jù)。 ③ 是充分發(fā)揮城市作用的前提。

            5、城市總體規(guī)劃中的城市人口是否包括農(nóng)村人口,是否包括常住的外來人口? 答:城市總體規(guī)劃中的城市人口不包括農(nóng)村人口,包括常住的外來人口。

            6、舉出5種城市人口預(yù)測的方法?(4.2) 答:①綜合增長率法;②增長曲線法;③比例法(勞動平衡法和帶眷系數(shù)法);④區(qū)域分配法(城市化法);⑤環(huán)境容量法。

            7、判斷一下項目分別屬于城市用地的哪一大類? 答:同濟大學(xué)屬于公共設(shè)施用地 四平路屬于道路廣場用地 同濟新村屬于居住用地 世紀(jì)公園屬于綠地 博物館屬于公共設(shè)施用地 新客站屬于對外交通用地 同濟幼兒園屬于居住用地 公交一汽公司屬于道路廣場用地 江南造船長屬于工業(yè)用地

            5-6章

            1、 城市居住用地和工業(yè)用地占城市建設(shè)用地的一般比例是多少?依據(jù)是什么?(5.1) 答:從占城市建設(shè)用地的比例上, 居住用地占25-40% , 工業(yè)用地占15-30% ,合計40-70 % ,處于主導(dǎo)地位。依據(jù):城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn) GB50137-2011。

            2、工業(yè)在城市中的影響和地位是什么?(5.1.3) 答:①工業(yè)是現(xiàn)代城市發(fā)展的主要因素; ②工業(yè)提供大量就業(yè)崗位,是構(gòu)成城市人口的主要部門; ③帶動其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展; ④影響城市布局; ⑤影響城市的環(huán)境。

            3、按《城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)》,城市綠地分哪幾大類?(5.2.2) 答:按2002年《城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)》,將城市綠地劃分為五大類:公園綠地G1,生產(chǎn)綠地G2,防護(hù)綠地G3,附屬綠地G4,其他綠地G5。

            4、城市綠地率和綠化覆蓋率分別指什么?有何差異?(5.2.2) 答:綠地率是指綠地在一定用地范圍內(nèi)所占面積的比例,屋頂綠化不計入綠地面積。 綠化覆蓋率是指各種植物垂直投影面積在一定用地范圍內(nèi)所占面積的比例。綠化覆蓋率 不是用地指標(biāo),但它是研究綠量和衡量綠化環(huán)境效能的重要指標(biāo)。 差異:綠地率中屋頂綠化不計入

            綠地面積,而綠化覆蓋率各種植物垂直投影面積,要計入屋 頂綠化。

            5、影響城市道路系統(tǒng)布局的因素有哪些?(6.2.1) 答:城市道路系統(tǒng)是組織城市各種功能用地的“骨架”,又是城市進(jìn)行生產(chǎn)和生活活動的“動脈”。道路系統(tǒng)決定了城市發(fā)展的架構(gòu)。影響城市道路系統(tǒng)布局的因素主要有:

            ① 城市在區(qū)域中的位置; ②對外交通條件的影響; ③地形條件的影響; ④城市用地布局的影響; ⑤城市現(xiàn)有路網(wǎng)的影響。

            6、什么是道路網(wǎng)密度和道路紅線?某市規(guī)劃干道網(wǎng)平均間距800米,請計算干道網(wǎng)密度。(6.2.2) 答:道路網(wǎng)密度指每平方公里城市用地面積內(nèi)平均具有的道路長度。 一般情況下,道路紅線就是建筑紅線,即為建筑不可逾越線。但有些城市在道路紅線外側(cè)另行劃定建筑紅線,增加綠化用地,道路紅線是道路用地和兩側(cè)建筑用地的分界線,即道路橫斷面中各種用地總寬度的邊界線。并為將來道路紅線向外擴展的可能留有余地。道路紅線內(nèi)的用地包括車行道、步行道、綠化帶、分隔帶四部分。 干道網(wǎng)密度:s=2/a=2/0.8=2.5km/km2(a=0.8km)

            7、公路與城市連接的基本方式有哪些?各有何特點?(6.3.3) 答:切。通過城市不進(jìn)入市區(qū)的交通,可采用相切連接。 穿。作為公路樞紐的大城市,應(yīng)在城市道路網(wǎng)的外圍布置連接各條干線公路的公路環(huán)線,以與城市道路網(wǎng)相連。 繞。同城市關(guān)系不大的過境公路應(yīng)繞過城市。

            8、城市道路系統(tǒng)的形式有哪幾種?特點和代表城市是什么?(6.2.3) 答:①方格網(wǎng)式道路系統(tǒng); 方格網(wǎng)式又稱棋盤式,是最常見的一種道路網(wǎng)類型,它適用于地形平坦的城市。街坊形狀整齊,利于建筑的布置,交通分散,靈活性大,但對角線方向的交通聯(lián)系不便大。 代表城市:鄭州、洛陽、西安。 ②環(huán)形放射式道路系統(tǒng) 放射路利于市中心同外圍市區(qū)和郊區(qū)的聯(lián)系,環(huán)形干道利于外圍地區(qū)及郊區(qū)的相互聯(lián)系。中心地區(qū)交通過分的集中,出現(xiàn)許多不規(guī)則的街坊,交通靈活性不如方格網(wǎng)道路系統(tǒng)。環(huán)形干道又容易引起城市沿環(huán)路發(fā)展,促使城市呈同心圓式不斷向外擴張。 代表城市:成都。 ③自由式道路系統(tǒng) 自由式道路常是由于地形起伏變化較大,道路結(jié)合自然地形呈不規(guī)則狀布置而形成的。這種類型的路網(wǎng)沒有一定的格式,變化多。 如果綜合考慮城市用地的布局、建筑的布置、道路工程及創(chuàng)造城市景觀等因素精心規(guī)劃,不但能取得良好的經(jīng)濟效果和人車分流效果,而且可以形成活潑豐富的景觀效果。 國外很多新城的規(guī)劃都采用自由式的道路系統(tǒng)。美國阿肯色州1970年規(guī)劃的新城茅美爾(Maumelle),城市選在一片丘陵地,在交通干道的一側(cè)布置了工業(yè)區(qū),另一側(cè)則結(jié)合地形、河湖水面和綠地安排城市用地,道路呈自由式布置,形成很好的居住環(huán)境; 我國山區(qū)和丘陵地區(qū)的一些城市也常采用自由式的道路系統(tǒng),道路沿山麓或河岸布置,如青島.重慶等。 ④混合式道路系統(tǒng) 在城市發(fā)展的不同階段,有的發(fā)展區(qū)受地形條件約束,形成了不同的道路形式,有的則是在不同的規(guī)劃建設(shè)思想(包括半殖民地時期外國的影響)下形成了不同的路網(wǎng)。在同一城市中存在幾種類型的道路網(wǎng),組合而成為混合式的道路系統(tǒng)。 常見的方格網(wǎng)加環(huán)形放射式的道路系統(tǒng)是大城市發(fā)展后期形成的效果較好的一種道路網(wǎng)形式,如北京。

            7-8章

            1、城市總體布局的基本內(nèi)容有哪些?(7.3) 答:(1)確定城市發(fā)展方向和用地結(jié)構(gòu); (2)進(jìn)行城市主要功能要素布局; ①按組群方式布置工業(yè)企業(yè),形成城市工業(yè)區(qū); ②按居住區(qū)、居住小區(qū)等梯級布置,形成城市生活居住區(qū); ③配合城市各功能要素,組織城市綠化系統(tǒng),建立各級休憩與游樂場所; ④按居民工作、居住、游憩等活動特點,組織公共建筑群,形成城市的公共活動中心體系; ⑤按交通性質(zhì)和交通速度,劃分城市道路等級。

            2、城市布局形態(tài)主要有哪些類型?(7.1) 答:城市形態(tài)是城市空間結(jié)構(gòu)的整體形式。按照城市用地形態(tài)和道路骨架形式,可分為集中和分散兩類。 選擇合理的城市發(fā)展形態(tài),需要考慮城市所處的環(huán)境和發(fā)展階段。 集中式城市形態(tài):網(wǎng)格狀(西安)、環(huán)形放射狀(成都、北京) 分散式城市形態(tài):組團狀(韶山)、帶狀(蘭州、深圳)

            星狀(合肥)、衛(wèi)星狀(上海)、環(huán)狀(臺州) 多中心與組群城市(洛杉磯,京阪神,廣佛都市圈)

            3、鄰里單位的六條原則是什么?(P492) 答:①鄰里單位周圍由城市道路所包圍,城市道路不穿過鄰里單位內(nèi)部; ②鄰里單位內(nèi)部道路系統(tǒng)應(yīng)限制外部車輛穿越。一般應(yīng)采用盡端式,以保持內(nèi)部的安靜、安全的居住氣氛;

            ③以小學(xué)的合理規(guī)模為基礎(chǔ)支撐鄰里單位的人口規(guī)模,使小學(xué)生上學(xué)不必穿過城市道路,一般鄰里單位的規(guī)模在5000人左右,規(guī)模小的3000~4000人; ④鄰里單位的中心建筑是小學(xué)校,它與其他的鄰里服務(wù)設(shè)施一起結(jié)合中心公共廣場或綠地布置; ⑤鄰里單位占地約160英畝(合64.75hm2),每英畝10戶,保證兒童上學(xué)距離不超過半英里(0.8km); ⑥鄰里單位內(nèi)的小學(xué)附近設(shè)有商店、教堂、圖書館和公共活動中心。

            4、居住區(qū)、居住小區(qū)、居住組團有何異同? 答:①圍合邊界不同:居住區(qū)是城市干道;居住小區(qū)是城市支路;居住組團是小區(qū)道路; ②規(guī)模不同:居住區(qū)是50~100公頃,3~5萬;居住小區(qū)是10~30公頃,1~1.5萬人;居住組團是3~5公頃,3000~5000人; ③設(shè)施配套水平不同:居住區(qū)是完善的生活配套;居住小區(qū)是日常型的生活配套;居住組團是基層的小型配套。

            5、計算題。 1) 已知某居住區(qū)規(guī)劃用地情況如下:R01,R02,R03,R04分別為40,24, 12,4公頃,可容納人口約

            4萬人。請編制用地平衡表,并分析其用地結(jié)構(gòu)合理性。 2) 已知住宅、公建的類型與面積如下: 4層條式住宅100幢,一梯兩戶5單元拼接,戶均面積80平米。 10層點式小高層150幢,一梯四戶,戶均面積60平米。 公建容積率為0.5,平均層2層 計算:居住戶數(shù)和戶均人口 總建筑面積與住宅總建筑面積 平均層數(shù)和住宅平均層數(shù) 總建筑密度和住宅建筑凈密度 人口毛密度和人口凈密度 容積率與住宅容積率 解:(1)用地平衡表 公建比例過大,公共綠地不足。 人均用地標(biāo)準(zhǔn)偏低。 (2)計算過程 ①4 層條式住宅 100 幢,一梯兩戶 5 單元拼接,戶均面積 80 平米。 建筑面積 4*100*2*5*80=320000 基底 80000 戶數(shù) 4000 ②10 層點式小高層 150 幢,一梯四戶,戶均面積 60 平米。 建筑面積 10*150*4*60=360000 基底 36000 戶數(shù) 6000 ③公建容積率為 0.5,平均層 2 層 建筑面積 240000*0.5=120000 基底 60000 ④住宅基底總面積 116000,總基底面積 176000 計算結(jié)果

            居住戶數(shù) 1 萬戶,戶均人口 4 人。 總建筑面積 80 萬平米,住宅總建筑面積 68 萬平方米。 平均層數(shù)

            800000/176000,住宅平均層數(shù) 680000/116000。單位:層 總建筑密度 176000/800000,住宅建筑凈密度

            116000/400000。單位:% 人口毛密度 40000/80,人口凈密度 40000/40。單位:人/公頃。 容積率 1,住宅容積率 68/40=1.7。

            城市規(guī)劃專業(yè)問題及答案

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            標(biāo)簽:城市   道路   用地   發(fā)展   系統(tǒng)   規(guī)劃
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