畢業(yè)設(shè)計開題報告模板5篇

2024年3月20日發(fā)(作者：學(xué)弈)

畢業(yè)設(shè)計開題報告模板5篇

1.畢業(yè)設(shè)計開題報告模板

一、選題的目的、意義：

目的：色彩在客觀上是對人們的一種刺激和象征；在主觀

上又是一種反應(yīng)與行為，畢業(yè)（設(shè)計）開題報告。色彩心理透

過視覺開始，從知覺、感情而到記憶、思想、意志、象征等，

其反應(yīng)與變化是極為復(fù)雜的。色彩的應(yīng)用，很重視這種因果關(guān)

系，即由對色彩的經(jīng)驗積累而變成對色彩的心理規(guī)范，當(dāng)受到

什么刺激后能產(chǎn)生什么反應(yīng)，都是色彩心理所要探討的內(nèi)容。

所以我課題的方向是服裝設(shè)計中色彩心理學(xué)的應(yīng)用，也希望此

論文了解造就服裝設(shè)計中心理學(xué)的應(yīng)用。

意義：日常生活中觀察的顏色在很大程度上受心理因素的

影響，即形成心理顏色視覺。如今社會進入快節(jié)奏的時代，每

個人都講究快，而服裝也順應(yīng)時代的潮流，在色彩方面更要注

重這一點，色彩是最能沖擊人們視野的東西，所以研究色彩更

能直接快速的研究人們的心理。服裝設(shè)計注重色彩更能突出每

個人的個性，反過來輔助設(shè)計的發(fā)展。

二、本課題的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢：

研究現(xiàn)狀:色彩在服裝設(shè)計中非常重要，是人類視覺中最響亮

的符號。然而，服裝設(shè)計中色彩的心理學(xué)研究仍有待發(fā)展，人

們對它們的認(rèn)識仍顯不足。現(xiàn)在人們對服裝設(shè)計的風(fēng)格要求更

高，但在色彩上有所欠缺。人們總是憑自己的直覺來選擇自己

的服裝顏色，卻不認(rèn)為這能代表什么，更不要說深入了解心理

變化了。所以這方面的研究還是有點欠缺。

發(fā)展趨勢:雖然對色彩的研究比較缺乏，但是發(fā)展趨勢還是很

大的，因為人們越來越重視這個研究，所以發(fā)展很大。

三、基本構(gòu)思：

以服裝流行色彩現(xiàn)象為研究對象，從心理學(xué)角度分析了服

裝流行色彩發(fā)生的趨勢和動機，指出服裝流行色彩是個人機能

和社會機能共同作用的結(jié)果。

色彩學(xué)是研究色彩產(chǎn)生、接受及其應(yīng)用規(guī)律的科學(xué)。因

形、色為物象與美術(shù)形象的兩大要素，故色彩學(xué)為美術(shù)理論的

首要的、基本的課題。它以光學(xué)為基礎(chǔ)，并涉及心理物理學(xué)、

生理學(xué)、心理學(xué)、美學(xué)與藝術(shù)理論等學(xué)科。色彩應(yīng)用，裝飾功

能先于再現(xiàn)功能而出現(xiàn)。人類制作顏料是從炙烤動物流出的油

與某些泥土的偶然混合開始的，后逐漸以蛋清、蠟、亞麻油、

樹膠、酪素和丙烯聚合劑等作顏料結(jié)合劑。在古代中國、印

度、埃及、美索不達米亞，顏料多用在家具、建筑內(nèi)部、服

裝、雕像等裝飾上。文藝復(fù)興時代開始，新的色彩不斷出現(xiàn)，

油畫的產(chǎn)生使色彩越發(fā)豐富了繪畫的表現(xiàn)手段。

色彩學(xué)的研究在近代才開始，它以光學(xué)的發(fā)展為基礎(chǔ)，牛

頓的日光—棱鏡折射實驗和開普勒奠定的近代實驗光學(xué)為色彩

學(xué)提供了科學(xué)依據(jù)，而心理物理學(xué)解決了視覺機制對光的反映

問題。印象主義出現(xiàn)后，色彩并置對比、互補色等問題，促使

理論家、藝術(shù)家運用科學(xué)方法探討色彩產(chǎn)生、接受及應(yīng)用的規(guī)

律。19世紀(jì)下半葉，出現(xiàn)了許多色彩學(xué)研究的專門著作。

所以說在色彩學(xué)和服裝設(shè)計上面的研究要針對光學(xué)物理學(xué)

和色彩學(xué)。

四、完成期限和研究方法：

完成期限：

研究方法：

第一階段：從國內(nèi)外公開發(fā)行的期刊、報紙以及通過網(wǎng)絡(luò)

查閱資料，對與論文有關(guān)的研究成果進行整理，發(fā)現(xiàn)并且提煉

問題，然后自己找資料解決方法，寫出報告并爭取通過開題，

確定論文題目后開始對所需要的數(shù)據(jù)資料進行搜集整理；

第二階段：閱讀書籍，找出所需要的問題的文案，結(jié)合理

論專著及第一階段搜集資料，找出解釋問題的方法，對書籍材

料的相關(guān)知識點進行集中學(xué)習(xí)，最終確定研究方法；

第三階段：根據(jù)已有的論文框架，根據(jù)自己研究的方法，

還有自己在書籍里所發(fā)現(xiàn)的問題，結(jié)合第一、二階段的工作完

成論文的初步寫作；

第四階段:寫完論文后，反復(fù)閱讀論文，仔細(xì)推敲和修改文章

中的細(xì)節(jié)，將論文提交給導(dǎo)師，聽取導(dǎo)師的意見，在此基礎(chǔ)上

進行最后的潤色和定稿，開始為論文答辯做相關(guān)準(zhǔn)備。

五、主要參考文獻：

[1]苗莉、王文 革：《服裝心理學(xué)》1998

[2]李當(dāng)岐：《服裝學(xué)概論》高等教育出版社1993

[3]史悠鵬《服裝色彩設(shè)計》浙江人民美術(shù)出版社2002

[4]賈京生《服裝色彩設(shè)計學(xué)》高等教育出版社

2.畢業(yè)設(shè)計開題報告模板

一、研究的現(xiàn)狀及其意義

1、本選題研究現(xiàn)狀

(1)國外研究現(xiàn)狀

美國的財務(wù)重述制度。美國財務(wù)報告重述制度是伴隨著公

司治理的發(fā)展而不斷完善起來的。1971年7月原美國計生原

則委員會(APB)第20號意見書中規(guī)定：“上市公司在發(fā)現(xiàn)并糾

正前期財務(wù)報告差錯時，應(yīng)重新表述以前公布的財務(wù)報告”。

由于安然、世通重大財務(wù)舞弊事件的頻繁爆發(fā)，20xx年美國

通過了薩班斯—奧克斯利法案(SOX法案)，其要求“公司首席

執(zhí)行官和首席財務(wù)官要在公司的定期財務(wù)報告上簽署書面聲

明，聲明指出公司管理層和主任會計師要對財務(wù)報告的差異負(fù)

直接責(zé)任”。隨后，20xx年5月，F(xiàn)ASB發(fā)布第154號公告，

首次正式定義財務(wù)重述的概念。由此，美國財務(wù)重述制度走向

成熟。

(2)國內(nèi)研究現(xiàn)狀

我國1999年制定的《企業(yè)會計準(zhǔn)則—會計政策、會計估

計變更和會計差錯更正》將會計差錯定義為：“在會計核算過

程中，由于確認(rèn)、計量和記錄等方面出現(xiàn)的錯誤”。20xx年

12月1日中國證監(jiān)會發(fā)布的《公開發(fā)行證券的公司信息披露

編報規(guī)則第19號—財務(wù)信息的更正及相關(guān)披露》中，上市公

司應(yīng)以臨時報告的方式，及時披露企業(yè)存在的重大會計差錯更

正后的信息。隨后，我國財政部20xx年發(fā)布的《企業(yè)會計準(zhǔn)

則第28號—會計政策、會計估計變更和差錯更正》規(guī)定，企

業(yè)對前期重要差錯的更正要采取追溯重述法。這項準(zhǔn)則的制定

標(biāo)志著我國財務(wù)重述制度的正式確立，同時也標(biāo)志著我國“年

報補丁”制度的成熟。

2、本選題研究意義

上市公司特別是ST上市公司信息披露中對年度報告進行

補充更正的現(xiàn)象很普遍，此現(xiàn)象形象地被稱為年報的“補

丁”。年報打“補丁”的現(xiàn)象這類信息披露中存在的問題多屬

于隱性披露缺陷，容易被忽視，但如果依據(jù)補充或修改前的年

度報告(若前后報告差異部分達到重要性水平)作決策，將會給

年度報告使用者帶來無法估計的損失或誤導(dǎo)其決策甚至做出錯

誤的決策。

本文試圖對中國上市公司年報財務(wù)信息補充更正現(xiàn)象進行

較為系統(tǒng)性的分析，使外部投資者對年報信息補充更正的動

因、經(jīng)濟影響和發(fā)布年報補丁的公司特點有所了解，從而謹(jǐn)慎

作出投資決策。

二、研究目標(biāo)、研究內(nèi)容和擬解決的關(guān)鍵問題

1、研究目標(biāo)

財務(wù)報告是上市公司最重要的信息披露方式，它傳達了上市

公司整個會計年度的全景信息，是投資者、債權(quán)人和監(jiān)管機構(gòu)

做出正確決策的依據(jù)。縱觀國內(nèi)外證券市場的財務(wù)信息披露，

有許多上市公司在定期財務(wù)報告發(fā)布后，經(jīng)常以補充或更正的

形式對已發(fā)布的定期報告進行修改。現(xiàn)實中我們發(fā)現(xiàn)，在年報

披露后，很多上市公司開始發(fā)布補充更正公告，但公告前后公

司的業(yè)績遠(yuǎn)非完美。這種利用財務(wù)信息進行補充和修正的不規(guī)

范信息披露，在一定程度上誤導(dǎo)了投資者，使其因信息不對稱

而遭受損失。本文通過對證券市場上市公司年報財務(wù)信息補充

更正現(xiàn)象的分析，得出其原因、責(zé)任歸屬及改進建議。

2、研究內(nèi)容

全文共分四部分。

第一部分：引言。主要說明選題背景和有關(guān)文獻對本文所

研究問題及類似問題的研究現(xiàn)狀。

第二部分:上市公司信息披露中的年報補丁問題。該部分首先

分析了上市公司補充更正年報信息的具體動機和手段，然后闡

述了上市公司補充更正年報信息的特征，接著分析了上市公司

年報的補丁，最后描述了上市公司補充更正財務(wù)信息的市場反

應(yīng)。

第三部分:財務(wù)信息的補充更正與審計責(zé)任。

第四部分：政策建議。

3、擬解決的關(guān)鍵問題

分析出年報信息補充更正的上市公司的特征，找出其責(zé)任

歸屬。了解上市公司年報信息補充更正的特征和市場反應(yīng)，找

出應(yīng)對問題的方法。

三、研究的基本思路和方法、技術(shù)路線、實驗方案及可行

性分析

1、基本思路和方法

首先，查閱相關(guān)資料文獻和財經(jīng)視頻，基本了解上市公司

財務(wù)信息補充更正現(xiàn)狀，在這個基礎(chǔ)上，分析其產(chǎn)生的影響。

其次，與相關(guān)專業(yè)人士討論，向他們學(xué)習(xí)，提取他們的意

見，整合自己的想法。

再次，通過對上市公司財務(wù)信息補充更正案例的認(rèn)真研究，

分析并發(fā)現(xiàn)問題。

最后，用自己所學(xué)知識和查閱的各種資料所得，找出解決

問題的辦法。

2、技術(shù)路線

(1)分析上市公司財務(wù)信息補充更正現(xiàn)狀

(2)分析存在的問題和原因

(3)找出對策

3、實驗方案及可行性分析

通過閱讀大量資料、聽取相關(guān)財務(wù)專業(yè)人士的專業(yè)意見、自

身學(xué)習(xí)和前人總結(jié)，分析上市公司財務(wù)信息補充更正現(xiàn)象是可

行的。

四、研究計劃及進度安排

1、20xx.12.10-20xx.1.15

完成論文選題，搜集整理相關(guān)文獻資料

2、20xx.1.16-20xx.3.2

根據(jù)任務(wù)書要求，完成論文開題報告和大綱

3、20xx.3.3-20xx.3.20

根據(jù)開題報告，完成論文初稿

4、20xx.3.21-20xx.4.15

中期檢查，修改完善論文初稿

5、20xx.4.16-20xx.5.10

論文定稿，上交論文，準(zhǔn)備論文答辯

3.畢業(yè)設(shè)計開題報告模板

一、畢業(yè)設(shè)計題目來源

隨著城市化進程的加快，城市人口的急速膨脹和現(xiàn)代化生

活節(jié)奏加快，人們出行次數(shù)增多以及汽車的普及，相應(yīng)的城市

交通量大大增加，由于道路資源的低效率分配利用以及市區(qū)道

路的結(jié)構(gòu)性缺陷等原因，城市中道路的相對不足和機動車輛的

飛速增加帶來了交通阻塞、車速下降、事故頻繁等一系列問

題，使得城市交通問題日益突出。解決城市的交通速度問題，

不能僅僅把希望寄托在無休止的增加道路上，而軌道交通正是

解決長期交通堵塞的較好方案。地鐵，是一座城市融入國際大

都市現(xiàn)代化交通的顯著標(biāo)志。它不僅是一個國家的國力和科技

水平的實力展現(xiàn)，而且是解決大都市交通緊張狀況最理想的交

通方式。中國城市地鐵建設(shè)正處于起步階段，政府在解決人民

群眾基本需求，特別是交通需求方面的任務(wù)異常艱巨和繁重。

公共交通需求急劇上升，修建地鐵和輕軌已是各大城市基礎(chǔ)建

設(shè)的必要內(nèi)容，是現(xiàn)代化大都市的標(biāo)志，未來5～10年將是中

國城市地鐵大發(fā)展的黃金時期。”十一五”規(guī)劃綱要提出：”

加快發(fā)展鐵路運輸。重點建設(shè)客運專線、城際軌道交通、煤運

通道，初步形成快速客運和煤炭運輸網(wǎng)絡(luò)。”這表明中國城市

進入了地鐵時代。

二、中國地鐵發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

我國地鐵建設(shè)事業(yè)起步較晚。改革開放以來，隨著國民經(jīng)

濟的不斷發(fā)展，我國的城市化進程也在逐步加快。經(jīng)濟的發(fā)

展，人們生活水平的提高，城市規(guī)模的擴大，城市人口的急劇

增加，居民出行和物資交流的高度頻繁，城市交通面臨著嚴(yán)峻

的局勢。伴隨著我國城市現(xiàn)代化、工業(yè)化進程，地鐵這種動力

大、不占用地面空間的交通運輸設(shè)施，正在大中城市建設(shè)中悄

然興起，并成為解決城市交通問題的選擇。早在20世紀(jì)8O年

代中期，國家就推出在百萬人口以上的大城市中逐步發(fā)展地鐵

交通的政策。隨后在80年代末，國家制定的產(chǎn)業(yè)政策再次明

確其在基本建設(shè)中的重要地位。地鐵交通以其速度快、運能

大、污染少的優(yōu)點，越來越受到人們的青睞。新世紀(jì)開始，國

家首次把發(fā)展地鐵交通列入國民經(jīng)濟”十五”計劃發(fā)展綱要，

并作為拉動國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，

改革開放的深入，在中華大地上，許多大城市加快了地鐵建設(shè)

的步伐。為了緩解城市交通的阻塞，京、滬、津、穗4個特大

城市不僅在續(xù)建地鐵，而且要重新規(guī)劃城市軌道交通的藍圖，

以利于城市新世紀(jì)的發(fā)展和外延。

地下街的發(fā)展將日益完善，它將從單純的商業(yè)性質(zhì)演變?yōu)?/p>

包括多功能的、有交通、商業(yè)及其他設(shè)施共同組成的相互依存

的地下綜合體。未來在大城市的中心區(qū)，將建設(shè)四通八達不受

氣候影響的地下步行道系統(tǒng)，它很好地解決了人、車分流的問

題，縮短了地鐵與公共汽車的換乘距離，同時把地鐵車站與大

型公共活動中心從地下道連接起來。未來地下空間的發(fā)展是高

效地利用空間，將能源、物流、運輸以及排污集中在地下進行

處理，為城市的地上空間預(yù)留了一片新鮮的天地。我國地下城

的發(fā)展還不夠完善，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，完整高效的地下城將成

為現(xiàn)實。

三、畢業(yè)設(shè)計基本要求

（1）建筑面積規(guī)模：9000～10000㎡，其中站廳層考慮

地下街約4000㎡。

（2）使用功能：地下一層為站廳與地下街層，地下二層

為站臺層。

（3）層高與埋深：覆土厚度為8～9m，地下一層為站廳

與地下街層，地下二層為站臺層。

（4）出入口設(shè)計：出入口設(shè)計應(yīng)與總圖設(shè)計、地面街景

協(xié)調(diào)統(tǒng)一，并設(shè)自動扶梯。

（5）地下一層考慮增加地下街管理用房，包括辦公、財

務(wù)、庫房及衛(wèi)生間、水暖電設(shè)備用房等。室內(nèi)設(shè)計開題報告地

鐵車站建筑由以下幾部分組成：

①乘客使用部分：出入口、地面站廳、地下中間站廳、樓

梯、電梯、坡道、步行道、售票、檢票、站臺、廁所等。

②運營管理部分：行車主副值班室、站長室、辦公室、會

議室、廣播室、信號用房、通訊室、工務(wù)工區(qū)、休息值班室

等。

③技術(shù)用房部分：電器用房、通風(fēng)用房、給排水用房、電

梯機房等。

④生活輔助部分：客運服務(wù)人員休息室、清潔工具室、貯

藏室等。

(6)建筑等級:建筑安全等級為一級，防護等級為六級。考慮

平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換，建筑抗震等級為6級。

(7)戰(zhàn)時功能:戰(zhàn)時可用于疏散、車庫、物資倉庫、運輸?shù)裙?/p>

能。

（8）建筑層數(shù)：地下2層，地下一層為站廳層，地下二

層為站臺層。

（9）建筑功能布局：地下一層：地下商業(yè)街和地鐵站

廳，設(shè)備用房；地下二層：地下商業(yè)街和站臺。

四、建筑設(shè)計構(gòu)思

1、地鐵車站建筑設(shè)計各階段要點

首先，要有前期準(zhǔn)備，要認(rèn)識到該工作具有周期長、反復(fù)

多、涉及專業(yè)多的特點。這就要求設(shè)計者要有一定的知識儲

備，除熟悉本專業(yè)技術(shù)資料外，還要了解相關(guān)專業(yè)的知識。在

設(shè)計過程中要有創(chuàng)新精神，但要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在方案設(shè)汁階

段，要明確該階段的主要任務(wù)是穩(wěn)定線位、站位和車站形式。

在線位穩(wěn)定方面，從整體走向來分析，從客流吸引、遠(yuǎn)期規(guī)

劃、征地拆遷、工程實施、環(huán)境保護等方面來綜合比較；在站

位穩(wěn)定方面，應(yīng)根據(jù)使用功能優(yōu)劣，出人口、風(fēng)亭設(shè)置位置，

地下管線情況，地面交通情況，施工場地布置，施I：工法等

綜合考慮，決定是路中還是路側(cè)、是跨路口還是不跨路口；在

車站形式方而，應(yīng)根據(jù)規(guī)劃線網(wǎng)和本站功能要求，是中間站還

是換乘站，是幾層車站、是島式還是側(cè)式、有無配線，找出本

站特點，決定車站形式。在初步設(shè)計階段，要明確本階段的重

點是確定車站規(guī)模、控制投資。規(guī)模的確定是根據(jù)計算和經(jīng)驗

確定車站的站臺寬度、車站的長度，層數(shù)、層高、覆土深度等

得出的；投資的控制要有節(jié)約意識，綜合比較，能省則省，但

要適宜。

在施工設(shè)計階段，主要保證廢紙的完整性和準(zhǔn)確性以及施工

的可行性。設(shè)計圖紙、說明書、設(shè)備和材料清單等文件應(yīng)滿足

使用、施工、安裝和加工的要求。還要注意各種專業(yè)圖紙中管

道、門窗、隔斷、孔洞、預(yù)留、預(yù)埋的對應(yīng)問題。

另外還要注重后期配合，為工程服務(wù)，為現(xiàn)場服務(wù)，主要

解決圖紙中不詳?shù)膯栴}和T程中遇到的實際問題，并以合適的

方式及時處理。

2、地鐵車站建筑設(shè)計原則

地鐵車站是地鐵線路中的交通樞紐起到客流地上、地下的

相互轉(zhuǎn)換及快捷運送客流的作用。車站應(yīng)根據(jù)線路走向合理布

點，站間距考慮要適當(dāng)，市區(qū)宜在1。I公里左右，郊區(qū)可略

長些。站址的確定應(yīng)符合線路設(shè)計要求，沒在能夠吸引客流的

地方，如：商業(yè)中心、居住區(qū)，以便乘客在地鐵和其它公共交

通之間的換乘。同時注意與地面建筑規(guī)劃相協(xié)調(diào)，并注意對該

地區(qū)的地下管網(wǎng)、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地面建筑的拆遷改造

進行調(diào)查研究，力求掌握基礎(chǔ)資料的準(zhǔn)確性，減少工程的潛在

矛盾。由于地鐵車站建于地下，在建筑設(shè)計上必須注意以下的

設(shè)計原則：

(1)地鐵站是人流相對集中的公共交通建筑。在設(shè)計中，首先

要滿足地鐵站的功能要求，地鐵站的站點要為乘客提供可能的

便利，讓大多數(shù)乘客走最短的距離。車站布局還必須考慮與其

他公共交通的便捷換乘條件，將旅游景點、游樂中心、居住

區(qū)、辦公區(qū)與車站連接起來，為旅客提供無日曬雨淋的乘車條

件，使車站建筑具有合理、完善、順暢的使用功能。

(2)車站布局應(yīng)與舊城改造和新區(qū)土地開發(fā)相結(jié)合。車站布局

應(yīng)方便建設(shè)，減少拆遷，降低成本，注重城市軌道交通建設(shè)與

周邊經(jīng)濟發(fā)展的互動效應(yīng)，為可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。

（3）地鐵車站是建于地下的公共交通建筑除了結(jié)構(gòu)應(yīng)有

的安全可靠性外車站建筑的設(shè)計中也應(yīng)考慮所有的安全因素如

樓梯和自動梯數(shù)量、位置及寬度的考慮必須滿足在災(zāi)害情況下

的緊急疏散要求，有足夠明亮的照明設(shè)施，以降低人在地下的

恐懼心理，有清晰詳盡的導(dǎo)向標(biāo)志，安全出口通道有完善的消

防設(shè)施及有足夠的新風(fēng)和排風(fēng)排煙設(shè)施。

3、車站位置選擇

車站站位的選擇需要綜合考慮多方面的因素，如與相鄰車

站的站距盡量均勻、車站周圍的地面環(huán)境、有無與規(guī)劃建筑結(jié)

合的可能性、是否有利干吸引客流、車站是否利于預(yù)留發(fā)展等

等。黑大站所處地區(qū)為哈爾濱迅速發(fā)展的地區(qū)之一，根據(jù)本站

所處地理位置的重要性，同時考慮了與地面交通及未來規(guī)劃新

的地鐵線路之間的銜接問題。

4、車站形式的比選

島式車站是地鐵車站采用較多的形式，其優(yōu)點是站臺面積

及其樓、扶梯的利用率高，站廳布置和管理較為集中，側(cè)式車

站就存在上述的不足，這樣一方面降低了工程造價；另一方面

也降低了車站的建筑高度，滿足了建筑限高的要求。

5、車站規(guī)模

車站規(guī)模的大小，將直接影響到工程造價的高低。黑大站

在滿足車站超高峰小時客流、安全疏散以及站位重要性的前提

下，將車站設(shè)計為大約20m島式站臺車站，并對設(shè)備、管理用

房進行合理、緊湊地布置，充分考慮到節(jié)約投資，確定車站總

長約為150m。

五、結(jié)構(gòu)設(shè)計構(gòu)思

地鐵車站的主要施工方法有明挖法、蓋挖法以及暗挖法施

工。目前，國內(nèi)外最主要的施工方法采用明挖法施工，本車站

主體及站后折返線均采用明挖法施工。主要結(jié)構(gòu)尺寸的擬定是

在滿足建筑限界和建筑設(shè)計的基礎(chǔ)上、考慮施工誤差，測量誤

差、結(jié)構(gòu)變形及后期沉降等因素，根據(jù)地質(zhì)和水文資料，車站

埋深，結(jié)構(gòu)類型，施工方法等條件經(jīng)過計算確定。

車站為明挖結(jié)構(gòu)，地下二層兩柱三跨。主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝

土框架，由側(cè)墻、柱、梁組成。頂板和中板承受豎向荷載，荷

載通過縱主梁下的立柱和側(cè)墻傳遞給底梁和底板。

六、存在問題及解決措施

1、強柱弱梁問題

實際上是一個結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗震問題。目前地鐵設(shè)計中一般

遵循的設(shè)計規(guī)范是《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（GB111—

87）、《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011——2001）。其中

《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》是針對地上建筑的研究、歸納成果而制

定。結(jié)構(gòu)設(shè)計理論是以極限狀態(tài)法為基礎(chǔ)，由于地震作用機理

對地上結(jié)構(gòu)和地下結(jié)構(gòu)是不相同的，照搬此規(guī)范用于地鐵設(shè)計

是非常有局限性的，尤其對于暗挖施工和覆土厚度較大的地下

結(jié)構(gòu)，地震時結(jié)構(gòu)會受到地層的強大約束，震害明顯輕于地上

建筑，無論用底部剪力法還是時程分析法都無法真實地反映出

地震作用下結(jié)構(gòu)與地層的相互作用。

《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（GB11l一87）自1987年以

來沒有進行修編，采用容許應(yīng)力法進行結(jié)構(gòu)設(shè)計。地震發(fā)生

時，結(jié)構(gòu)及其上部覆蓋層產(chǎn)生與地表地震加速度成比例的慣性

力，同時地震引起主動側(cè)壓力的增量，滿足此種工況的條件必

須是結(jié)構(gòu)單位體積的重量（含結(jié)構(gòu)凈空在內(nèi)）大于圍巖的比

重。但由于地鐵結(jié)構(gòu)內(nèi)凈空較大，結(jié)構(gòu)單位體積的重量小于圍

巖的比重，地震發(fā)生時，結(jié)構(gòu)與圍巖幾乎一同變形，采用上述

理論也是難于反映真實的地震作用，同時該規(guī)范在地下結(jié)構(gòu)構(gòu)

造上也沒有明確的要求。根據(jù)一般的地面建筑的概念，為增加

框架柱的延性，結(jié)構(gòu)往往設(shè)計成強柱弱梁的體系，根據(jù)結(jié)構(gòu)類

型和抗震等級，框架柱的軸壓比都受到嚴(yán)格的限制，其箍筋的

體積配箍率也有明確的規(guī)定。而地下結(jié)構(gòu)由于覆土較大，導(dǎo)致

框架柱承受的荷載較大，為滿足承載和限界的要求，往往設(shè)計

成強梁弱柱的結(jié)構(gòu)體系，由于規(guī)范中對地下結(jié)構(gòu)的抗震等級沒

有給出統(tǒng)一的要求。這就有可能在設(shè)計中忽略弱柱問題，使框

架柱成為地震中的薄弱環(huán)節(jié)，而形成箱體的梁、板、墻縱向剛

度較大，延性好，具有較強的抗震能力。日本的一些地震工程

實例中，地鐵結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的破壞也往往是柱的脆性破壞，因此設(shè)

計中必須重視框架柱的抗震問題，必須提高其延性和承載能

力。

2、計算跨度問題

對于板和梁的計算跨度，大多數(shù)設(shè)計人員采用的是支撐點

中心到中心的距離，再考慮剛域的影響。實際上，地鐵車站的

縱梁都是多跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，按照一般計算方法，縱梁的計算跨

度應(yīng)取凈跨+支撐長度或取1.05倍凈跨，并取其中的較小值用

于計算。由于地鐵框架柱的縱向尺寸一般較大（一般為0.8～

1.2m），柱的縱向間距一般為6～8m，以柱縱向尺寸為0.9m，

柱的縱向間距為8m為例，其計算長度應(yīng)取8m與7。455m

（1.05×7.1）中的較小者，即取7.455m作為計算長度，如果

計算跨度按照中心到中心即8m計算，其彎距值將增大0.15

倍，這樣就會導(dǎo)致梁的尺寸偏大或配筋量偏多，同樣的問題也

會出現(xiàn)在板上。

3、斜托的影響

為減小板厚，增加板支點處的抗沖切能力，設(shè)計時一般在

板下部設(shè)有斜托，實際計算中往往會忽略斜托的剛度影響及其

產(chǎn)生的拱效應(yīng)。這從圖11～圖13的結(jié)果中就可以看出：考慮

斜托厚度及其拱效應(yīng)的計算結(jié)果最小（見圖13），而僅考慮

斜托厚度不考慮其拱效應(yīng)的計算結(jié)果（見圖12）比既不考慮

斜托又不考慮拱效應(yīng)的計算結(jié)果（見圖11）的負(fù)彎距偏大，

正彎距偏小。這說明設(shè)計中斜托的作用是不能忽視的。

4、變形縫的設(shè)置

地鐵車站往往較長，其下部地基可能不均勻，或者車站縱

向結(jié)構(gòu)形式變化，或者上部荷載的變化等，都可能造成地基的

不均勻沉降；另外，大體積混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑以及混凝土自身

因溫度的收縮膨脹、徐變等問題可引起結(jié)構(gòu)的縱向變形。如果

沿縱向不設(shè)置變形縫，結(jié)構(gòu)就可能沿環(huán)向開裂，重者導(dǎo)致結(jié)構(gòu)

漏水，輕者結(jié)構(gòu)表面會出現(xiàn)大量裂紋。如果設(shè)置變形縫，縫的

兩側(cè)就有可能產(chǎn)生影響行車安全的差異沉降，尤其對置于軟弱

地基上的的結(jié)構(gòu)，縫的設(shè)置更應(yīng)慎重。目前南方地區(qū)一些地鐵

車站要求不設(shè)縫，其結(jié)果是結(jié)構(gòu)完成后許多車站會發(fā)生環(huán)向裂

縫，形成漏水現(xiàn)象。如果單靠加大縱向配筋還不能完全解決這

個問題，因為普通鋼筋要發(fā)揮作用是在混凝±受力變形之后

（裂縫出現(xiàn)時鋼筋應(yīng)力可能只有40～60MPa），因此變形縫的

設(shè)置問題將是一個直接影響工程質(zhì)量或工程安全的問題，是一

個需要進一步研究和認(rèn)真對待的問題。

4.畢業(yè)設(shè)計開題報告模板

選題依據(jù)：黨的xx屆xx全會出臺了《關(guān)于完善社會主義

市場經(jīng)濟體制若干問題的解決》，在完善社會經(jīng)濟體制上有了

重大突破。尤其是在公有制實現(xiàn)形式上，提出股份制為主要形

式，在發(fā)展非公有制上突破了過去的局限。這對現(xiàn)有林區(qū)經(jīng)濟

體制的改革提供了理論依據(jù)。現(xiàn)有林區(qū)經(jīng)濟體制存在很大的問

題，極其不適應(yīng)現(xiàn)有的市場環(huán)境，造成現(xiàn)有的林區(qū)經(jīng)濟落后。

而且，發(fā)展沒有后勁處于兩難境地。一直以來，森工企業(yè)都是

在計劃體制和短缺經(jīng)濟并存的環(huán)境下生存。體制、機制、科技

諸方面還跟不上社會整體的上升步伐。這些問題都亟待解決。

2002年國家出臺了《關(guān)于加快林區(qū)發(fā)展的決定》為林業(yè)的發(fā)

展改革指明了方向。目前國家正在實行老工業(yè)基地改造政策，

對政府體制、企業(yè)經(jīng)營機制、社會保障制度改革提出了急迫要

求，改革社會經(jīng)濟體制以成為改造振興老工業(yè)基地的首要任

務(wù)。從當(dāng)前林區(qū)經(jīng)濟運行體制來看，必須改革經(jīng)濟體制。否則

林區(qū)經(jīng)濟將無法擺脫困境。

當(dāng)前影響我國林區(qū)經(jīng)濟體制改革的主要矛盾有：

(1)政企不分。由于歷史原因，形成了政企合一、企事業(yè)交叉

的經(jīng)濟運行體制。這就導(dǎo)致了三個矛盾。一是存在一定的社會

不穩(wěn)定因素，如林區(qū)、縣政府機關(guān)和教師同工不同酬，工資差

距較大，導(dǎo)致大量人才流失。第二，林區(qū)建設(shè)包括基本建設(shè)、

公益事業(yè)、社會事業(yè)等。，造成重復(fù)建設(shè)浪費嚴(yán)重。三是國有

森工企業(yè)承擔(dān)著巨大的政府資金和社會負(fù)擔(dān)，難以進入市場經(jīng)

濟體制進行正常的市場競爭。

(2)市場環(huán)境無效率。森工企業(yè)難以作為市場主體進入市場競

爭。一方面制約了國企的發(fā)展，另一方面降低了投資者對這種

市場環(huán)境的信任，不利于區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。生產(chǎn)布局結(jié)構(gòu)不合

理。

（3）原有的生產(chǎn)布局結(jié)構(gòu)不能適應(yīng)現(xiàn)在的林區(qū)經(jīng)濟發(fā)

展。

(4)國有資產(chǎn)管理不嚴(yán)。沒有合理使用國有資產(chǎn)，就沒有人真

正關(guān)心國有所有者的利益。可行性探討:當(dāng)前，林業(yè)經(jīng)濟發(fā)展

體制改革面臨難得的機遇。例如，天然林保護工程的實施為林

區(qū)生產(chǎn)布局調(diào)整和職工分流提供了有利的政策和資金支持；生

態(tài)保護區(qū)建設(shè)為改善林區(qū)自然資源和環(huán)境提供了條件；西部大

開發(fā)為林區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施改造提供了有利條件，改善了職工生活條

件，為招商引資創(chuàng)造了良好環(huán)境；老工業(yè)基地改造政策可以為

發(fā)展森工經(jīng)濟、振興森工企業(yè)提供全面的經(jīng)濟支持。同時，近

年來國有企業(yè)改革的實踐為深化經(jīng)濟體制改革提供了經(jīng)驗。

本論文擬采用以下手段和方法：

實證分析與規(guī)范分析相結(jié)合；對比論證；列舉事實，打基

礎(chǔ)；理論與實踐相結(jié)合；引文分析和其他方法。主要通過圖書

查詢；網(wǎng)上瀏覽；去中小企業(yè)實地調(diào)研等方法收集信息。擬運

用經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、組織行為學(xué)等相關(guān)知識撰寫論文。

本論文擬分以下幾個部分撰寫：

第一部分：現(xiàn)階段林區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀。通過對現(xiàn)有的林

區(qū)經(jīng)濟發(fā)展體制存在的問題闡述進行林區(qū)經(jīng)濟體制改革的必要

性及可行性。

第二部分：現(xiàn)階段林區(qū)經(jīng)濟發(fā)展體制存在的問題。對林區(qū)

經(jīng)濟發(fā)展體制存在的問題進行系統(tǒng)的闡述，分析問題形成原因

過程以及問題的影響面。

第三部分：針對現(xiàn)有林區(qū)經(jīng)濟發(fā)展體制存在的問題提出解

決方案。通過對現(xiàn)階段林區(qū)經(jīng)濟發(fā)展體制存在的問題剖析，尋

找到問題產(chǎn)生的根源，并從根本上提出解決方法。

5.畢業(yè)設(shè)計開題報告模板

1．本課題的研究意義和目的

數(shù)學(xué)教育作為教育的重要組成部分，對人類的發(fā)展方向起著

極其重要的作用。在中學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)中，要重視數(shù)學(xué)思想方法的

教學(xué)，提煉、總結(jié)、應(yīng)用數(shù)學(xué)思想方法是順理成章的。化歸思

想是數(shù)學(xué)思想的一個主梁，也是一個必須重視的數(shù)學(xué)思想。

在教學(xué)中，處處都有皈依的思想。教師要很好地發(fā)掘教材中

蘊含的轉(zhuǎn)化因素，讓學(xué)生體驗應(yīng)用轉(zhuǎn)化的思想來簡化問題。培

養(yǎng)學(xué)生的轉(zhuǎn)化意識，使學(xué)生能夠初步運用數(shù)學(xué)思維方法解決問

題，既培養(yǎng)學(xué)生的思維品質(zhì)，又為未來學(xué)生的中學(xué)數(shù)學(xué)打下基

礎(chǔ)。

2．本課題的基本內(nèi)容、重點及難點

本課題的基本內(nèi)容是要了解什么是化歸思想?及化歸有哪

些具體的思想方法?結(jié)合具體的數(shù)學(xué)內(nèi)容及問題來進一步的探

討、分析及運用化歸思想方法，從而使學(xué)生更好的了解掌握化

歸思想方法.

化歸思想作為數(shù)學(xué)思想的一大”主梁”體現(xiàn)在整個數(shù)學(xué)的

教學(xué)及學(xué)習(xí)中，結(jié)合具體的數(shù)學(xué)問題來選擇合適的化歸思想方

法是本課題的重點內(nèi)容.但是如何結(jié)合具體的數(shù)學(xué)問題來選擇

正確的化歸思想方法則就是一個難點問題.

3．本課題的研究方法（或技術(shù)路線）

化歸思想是要結(jié)合具體的數(shù)學(xué)問來反應(yīng)出來的，所以本課

題研究的方法主要是以前人的理論為基礎(chǔ)，在廣泛的搜集圖書

館，電子書刊，教育報刊雜志，互聯(lián)網(wǎng)等有關(guān)本課題的前沿信

息與資料，向指導(dǎo)老師請求指導(dǎo)，向有關(guān)部門聯(lián)系，向中學(xué)一

線的老師咨詢以及結(jié)合教育實習(xí)經(jīng)驗，并進行理論的學(xué)習(xí)，及

時總結(jié)研究經(jīng)驗與思路，向指導(dǎo)老師報告，反復(fù)的進行修改，

論證。

4．論文提綱

隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，現(xiàn)代科技和經(jīng)濟成熟的標(biāo)志是數(shù)學(xué)

化，因為時代的發(fā)展越來越依賴于數(shù)學(xué)思想和方法的應(yīng)用。因

此，在現(xiàn)代數(shù)學(xué)教學(xué)中加入數(shù)學(xué)思想教育是迫切和必要的。

數(shù)學(xué)教學(xué)中要加強數(shù)學(xué)思想方法的教學(xué)，已成為數(shù)學(xué)教學(xué)

中的重要內(nèi)容。而化歸思想是教學(xué)中的一種重要的常用的數(shù)學(xué)

思想方法.因而我的論文會繞著下面的幾點來展開對化歸思想

的探究:

(1)首先介紹轉(zhuǎn)化思想的概念，并進一步討論其本質(zhì)和轉(zhuǎn)化過

程。

(2)論述運用轉(zhuǎn)化思想的意義和作用。

(3)結(jié)合具體的數(shù)學(xué)問題討論、分析、應(yīng)用轉(zhuǎn)化的思想。

(4)通過對化歸思想的探討研究進一步運用到具體的實際

問題中。

5．本課題的參考文獻資料

略