江蘇省南通市如皋市2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)物理試題

2024年3月24日發(fā)(作者：愛(ài)國(guó)詩(shī)大全)

江蘇省南通市如皋市2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)

量檢測(cè)物理試題

學(xué)校

:___________

姓名：

___________

班級(jí)：

___________

考號(hào)：

___________

一、單選題

1

．

2022

年

11

月

12

日

12

時(shí)

10

分，天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船入軌后成功對(duì)接于我國(guó)空間站天

和核心艙后向端口，交會(huì)對(duì)接完成后，天舟五號(hào)和空間站組合體一起飛行。則（

A

．

“2022

年

11

月

12

日

12

時(shí)

10

分

”

指的是時(shí)間間隔

B

．控制飛船和核心艙對(duì)接時(shí)，天和核心艙不能視為質(zhì)點(diǎn)

C

．飛船和核心艙對(duì)接時(shí)的相互作用力是一對(duì)平衡力

D

．天舟五號(hào)和空間站組合體一起飛行時(shí)處于超重狀態(tài)

2

．卡塔爾世界杯吸引了全世界球迷的目光。如圖所示為四種與足球有關(guān)的情景，則

（）

）

A

．甲圖中，靜止在草地上的足球?qū)Σ莸氐膲毫褪撬闹亓?/p>

B

．乙圖中，靜止在地上的兩個(gè)足球由于接觸一定受到相互作用的彈力

C

．丙圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了形變

D

．丁圖中，被踢出在空中運(yùn)動(dòng)的足球受到重力、踢力、空氣的阻力

3

．如圖所示，一個(gè)杯子放在水平餐桌轉(zhuǎn)盤(pán)上隨轉(zhuǎn)盤(pán)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，角速度恒定，則

（）

A

．杯子受重力、支持力、摩擦力和向心力作用

B

．杯子受到的摩擦力方向始終指向轉(zhuǎn)盤(pán)中心

C

．杯子離轉(zhuǎn)盤(pán)中心越近越容易做離心運(yùn)動(dòng)

D

．若給杯子中加水，杯子更容易做離心運(yùn)動(dòng)

4

．如圖所示，在

“

探究向心力大小的表達(dá)式

”

實(shí)驗(yàn)中，兩質(zhì)量相等的鋼球做勻速圓周運(yùn)

試卷第1頁(yè)，共8頁(yè)

動(dòng)，若圖中左、右標(biāo)尺上紅白相間的等分格顯示的比值為

1

：

4

，則與皮帶連接的左、

右變速輪塔對(duì)應(yīng)的半徑之比為（）

A

．

2

：

1B

．

1

：

2C

．

1

：

4D

．

4

：

1

5

．如圖所示，一小球在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為

R

，小球

的直徑略小于與管道的直徑，重力加速度為

g

，則小球（）

A

．可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

B．通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度為

gR

C

．在最低點(diǎn)受到的合力一定大于在最高點(diǎn)受到的合力

D

．在運(yùn)動(dòng)一周的過(guò)程中可能一直受到內(nèi)側(cè)管壁的彈力

6

．如圖所示，均質(zhì)細(xì)桿的上端

A

靠在光滑豎直墻面上，下端

B

置于光滑水平面上，現(xiàn)

細(xì)桿由與墻面夾角很小處滑落，則當(dāng)細(xì)桿

A

端與

B

端的速度大小之比為

3

時(shí)，細(xì)桿與

水平面間夾角

?

為（）

A

．

30?

B

．

45?

C

．

60?

D

．

90?

7

．

“

殲

-20”

再次閃亮登場(chǎng)

2022

珠海航展。如圖所示，戰(zhàn)機(jī)先水平向右，再沿曲線

ab

向

上，最后沿陡斜線直入云霄。設(shè)飛行路徑在同一豎直面內(nèi)，飛行速率不變，則沿

ab

段

曲線飛行時(shí)，戰(zhàn)機(jī)（）

試卷第2頁(yè)，共8頁(yè)

A

．所受合外力不變

B

．所受合外力方向豎直向上

C

．豎直方向的分速度不變

D

．水平方向的分速度逐漸減小

8．如圖所示，一輕質(zhì)彈簧連接物體A、B，A、B在水平力推力

F

1

?10N

、

F

2

?40N

作

用下沿光滑水平地面運(yùn)動(dòng)。已知

A

、

B

的質(zhì)量分別為

1kg

、

2kg

，兩物體相對(duì)靜止，則

（）

A

．彈簧的彈力大小為

30N

B

．彈簧的彈力大小為

10N

C．在突然撤去

F

1

的瞬間，A的加速度大小為

20m/s

2

D．在突然撤去

F

1

的瞬間，B的加速度大小為

20m/s

2

9

．如圖所示的翻斗車(chē)車(chē)斗的底部是一個(gè)平面，司機(jī)正準(zhǔn)備將車(chē)上運(yùn)送的一塊大石塊卸

下。司機(jī)將車(chē)停穩(wěn)在水平路面上，通過(guò)操縱液壓桿使車(chē)斗底部?jī)A斜，直到石塊開(kāi)始加速

下滑時(shí)，保持車(chē)斗傾斜角不變，在石塊沿車(chē)斗底面勻加速下滑的過(guò)程中，翻斗車(chē)（包括

司機(jī)）始終靜止，則（）

A

．翻斗車(chē)不受地面的摩擦力

B

．地面對(duì)翻斗車(chē)的作用力豎直向上

C

．車(chē)斗的傾角越大，石塊對(duì)翻斗車(chē)的壓力也越大

D

．地面對(duì)翻斗車(chē)的支持力小于翻斗車(chē)（包括司機(jī)）和車(chē)上石塊的總重力

10

．如圖所示，足夠長(zhǎng)的木板靜止在水平面上，物塊靜止在木板上，已知木板與水平面

試卷第3頁(yè)，共8頁(yè)

間的動(dòng)摩擦因數(shù)小于物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

t?0

時(shí)刻，給木板一水平向右的初速

度，則木板的速度大小

v

隨時(shí)間

t

的關(guān)系圖像是（）

A．B．

C．D．

二、實(shí)驗(yàn)題

11

．用如圖甲所示的裝置

“

探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)

”

，

M

為斜槽，

N

為水平放置的可上下

調(diào)節(jié)的傾斜擋板。

（

1

）除了硬背板（含固定支架）、小球、斜槽

M

、重錘線、傾斜的擋板

N

、鉛筆、圖

釘，白紙、復(fù)寫(xiě)紙之外，下列器材中還需要的是

A

．秒表

B

．刻度尺

C

．天平

。

D

．彈簧秤

（

2

）本實(shí)驗(yàn)需要選擇合適的點(diǎn)作為坐標(biāo)原點(diǎn)

O

，建立直角坐標(biāo)系，下面

4

幅圖中，原

點(diǎn)選擇正確的是。

A．B．

C．D．

（

3

）實(shí)驗(yàn)中得到的軌跡如圖乙，其中

O

點(diǎn)為平拋運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，重力加速度

g

取

9.8m/s

2

，

試卷第4頁(yè)，共8頁(yè)

根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)可得鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度

v

0

?

m/s

。

12

．某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示裝置

“

探究加速度與物體受力的關(guān)系

”

，已知小車(chē)的質(zhì)量

為

M

，單個(gè)鉤碼的質(zhì)量為

m

，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電源的頻率為

50Hz

，動(dòng)滑輪質(zhì)量

不計(jì)，實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①按圖甲所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置（未掛鉤碼），其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎

直

②調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車(chē)后，使小車(chē)能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)

③掛上鉤碼，接通電源后，再放開(kāi)小車(chē)，打出一條紙帶，由紙帶求出小車(chē)的加速度，讀

出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)

④改變鉤碼的數(shù)量，重復(fù)步驟③，求得小車(chē)在不同拉力作用下的加速度

根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)過(guò)程，回答以下問(wèn)題：

（

1

）對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是

A

．鉤碼的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量

C

．與小車(chē)相連的細(xì)線與長(zhǎng)木板一定要平行

的一半

（

2

）實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示，圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有

4

個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，由

該紙帶可求得小車(chē)的加速度

a?

（結(jié)果保留兩位小數(shù)）

m/s

2

。

。

B

．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中鉤碼處于超重狀態(tài)

D

．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為鉤碼重力

（

3

）若交流電的實(shí)際頻率小于

50Hz

，則（

2

）中

a

的計(jì)算結(jié)果與實(shí)際值相比

（選填

“

偏大

”“

偏小

”

或

“

不變

”

）。

（

4

）若實(shí)驗(yàn)步驟②中，讓長(zhǎng)木板水平放置，沒(méi)有補(bǔ)償阻力，其余實(shí)驗(yàn)步驟不變且操作

試卷第5頁(yè)，共8頁(yè)

正確，以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)

F

為縱坐標(biāo)，以加速度

a

為橫坐標(biāo)，得到如圖丙所示的縱軸

截距為

b

、斜率為

k

的一條傾斜直線，重力加速度為

g

，忽略滑輪與繩之間的摩擦以及

紙帶與限位孔之間的摩擦，則小車(chē)和長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)

?

?

。

三、解答題

13

．如圖所示，輕繩的一端固定在

P

點(diǎn)，并跨過(guò)光滑定滑輪連接斜面上的物體

B

且繩與

斜面上表面平行，光滑的輕圓環(huán)穿在繩子上，圓環(huán)下端懸掛小球

A

，

A

、

B

和斜面均處

于靜止?fàn)顟B(tài)。已知A的質(zhì)量

m

A

?

1kg

，圓環(huán)兩側(cè)繩子的夾角為

120?

，

B

的質(zhì)量

m

B

?

4kg

，

斜面的傾角為

30?

，重力加速度

g

取

10m/s

2

。求：

（1）繩中的拉力大小

F

1

；

（

2

）

B

受到的摩擦力的大小

F

2

和方向。

14

．充氣彈跳飛人娛樂(lè)裝置如圖甲所示，若娛樂(lè)者被彈起后做拋體運(yùn)動(dòng)，其重心運(yùn)動(dòng)軌

O

為軌跡的最高點(diǎn)。跡如圖乙虛線

POB

所示，開(kāi)始娛樂(lè)者所處的面可視為斜面

AC

，

AC

與水平方向夾角為

?

。已知娛樂(lè)者從

P

點(diǎn)拋起的初速度方向與

AC

垂直，

B

點(diǎn)距

O

點(diǎn)的

豎直高度為

h

、水平距離為

l

，重力加速度為

g

，忽略空氣阻力。求娛樂(lè)者

（

1

）經(jīng)過(guò)

O

點(diǎn)時(shí)的速度大小

v

；

（

2

）從

P

點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到

B

點(diǎn)所用的時(shí)間

t

。

試卷第6頁(yè)，共8頁(yè)

15

．如圖所示，一質(zhì)量為

m

的小球用長(zhǎng)度均為

L

兩輕繩

a

、

b

連接，繩

a

的另一端固定

在豎直細(xì)桿的

P

點(diǎn)，繩

b

的另一端固定在桿上距

A

點(diǎn)為

L

的

Q

點(diǎn)。當(dāng)桿繞其豎直中心軸

勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將帶動(dòng)小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。不計(jì)空氣阻力，重力加速度為

g

。

（

1

）當(dāng)繩

b

剛好拉直（無(wú)彈力）時(shí)，求小球的線速度大小

v

；

（

2

）若兩繩能承受的最大拉力均為

4mg

，求小球繞桿做圓周運(yùn)動(dòng)的最小周期

T

。

16

．

2022

年

11

月

6

日，我市皮劃艇競(jìng)逐賽在如城外城河舉行，在單人艇比賽中，運(yùn)動(dòng)

員采用單槳?jiǎng)澦蛊ねа刂本€運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)員每次動(dòng)作分為劃水和空中運(yùn)槳兩個(gè)階段，假

設(shè)劃水和空中運(yùn)槳用時(shí)均為

1s

，賽艇受到的阻力恒定，劃水時(shí)槳產(chǎn)生的動(dòng)力大小為賽艇

所受阻力的

2

倍。某時(shí)刻槳?jiǎng)側(cè)胨畷r(shí)賽艇的速度大小為

2m/s

，運(yùn)動(dòng)員緊接著完成

1

次

動(dòng)作，此過(guò)程賽艇前進(jìn)

6m

，求此過(guò)程

（

1

）劃水和空中運(yùn)槳兩階段賽艇的加速度大小之比；

（

2

）賽艇的最大速度的大小

v

m

。

17

．如圖所示，繃緊的傳送帶與水平面的夾角

?

?37?

，傳送帶下端

A

點(diǎn)與上端

B

點(diǎn)間

的距離

l?10.2m

，傳送帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，始終保持

v?2m/s

的速率運(yùn)行。現(xiàn)每隔

1s

把

一個(gè)質(zhì)量

m?1kg

的工件（視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速地放于

A

處，工件在傳送帶的帶動(dòng)下向上

運(yùn)動(dòng)。已知工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)

?

?

速度

g

取

10m/s

2

。求：

（

1

）工件在傳送帶

A

處時(shí)的加速度大小

a

；

（

2

）工件從

A

點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到

B

點(diǎn)所需的時(shí)間

t

；

（

3

）滿(mǎn)載（指?jìng)魉蛶瞎ぜ?shù)最多的情況）與空載（指?jìng)魉蛶蠜](méi)有工件的情況）相

比，傳送帶上需要增加的牽引力

F

。

7

，

sin37??0.6

，

cos37??0.8

，重力加

8

試卷第7頁(yè)，共8頁(yè)

試卷第8頁(yè)，共8頁(yè)

參考答案：

1

．

B

【詳解】

A

．

“2022

年

11

月

12

日

12

時(shí)

10

分

”

是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，表示時(shí)刻，

A

錯(cuò)誤；

B

．控制飛船和核心艙對(duì)接時(shí)，天和核心艙大小、形狀不能忽略，所以天和核心艙不能視為

質(zhì)點(diǎn)，

B

正確；

C

．飛船和核心艙對(duì)接時(shí)的相互作用力不是一對(duì)平衡力，是作用力與反作用力，

C

錯(cuò)誤；

D

．天舟五號(hào)和空間站組合體一起飛行時(shí)，萬(wàn)有引力提供向心力，它們處于完全失重狀態(tài)，

D

錯(cuò)誤。

故選

B

。

2

．

C

【詳解】

A

．甲圖中，靜止在草地上的足球?qū)Σ莸氐膲毫κ怯捎谧闱虻男巫兌a(chǎn)生的彈力，

不是它的重力，只是大小等于重力，

A

錯(cuò)誤；

B

．乙圖中，靜止在水平地上的兩個(gè)足球雖然有接觸，但如果沒(méi)有相互擠壓，則不存在相互

作用的彈力，

B

錯(cuò)誤；

C

．丙圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了形變而產(chǎn)生的，

C

正確；

D

．丁圖中，被踢出在空中運(yùn)動(dòng)的足球受到重力、空氣的阻力，由于足球已離開(kāi)腳，沒(méi)有受

到踢力的作用，

D

錯(cuò)誤。

故選

C

。

3

．

B

【詳解】

A

．小物塊受到重力、支持力和摩擦力三個(gè)力，向心力不是物體的實(shí)際受力，故

A

錯(cuò)誤。

B

．圓盤(pán)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心力由摩擦力提供，始終指向轉(zhuǎn)盤(pán)中心，故

B

正確；

C

．圓盤(pán)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

f=mω

2

r

離轉(zhuǎn)盤(pán)中心越近，摩擦力越小，不會(huì)達(dá)到最大靜摩擦力，越不容易做離心運(yùn)動(dòng)，故

C

錯(cuò)誤；

D

．根據(jù)

f?m

?

2

r?

?

mg

所以給杯子中加水，杯子不會(huì)做離心運(yùn)動(dòng)，故

D

錯(cuò)誤。

故選

B

。

4

．

A

答案第

1

頁(yè)，共

9

頁(yè)