保護環境小論文范文

2024年2月25日發(作者：居家辦公)

提出我們既要金山銀山,又要綠水青山,寧要綠色青山也不要金山銀山,可見保護環境對于人類的延續發展具有重要作用。下面是為大家整理的保護環境小論文，供大家參考。

一：公路設計中的環境保護與景觀設計

公路設計在考慮安全、耐久、便利性的同時，還要引進環保、美化和人文等景觀設計理念，需要著重考慮道路景觀設計改善行車環境，創造景觀空間的特點，促使可持續發展理念深入到公路設計中。隨著經濟的發展，人們對道路基本功能的需求，已經轉移到對環境保護和景觀審美的需求。

1環境保護設計原則

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1自然保護

施工環境保護，首先要結合實際情況保留路基范圍外的樹木，不能隨意砍伐毀壞道路兩邊的灌木、樹種、植被，盡可能的保護原有生態植被，路基范圍內的樹木可以移植到道路兩邊。在山區建設的公路，還要考慮山體滑坡等自然災害，盡可能的保留原有植被，減少水土流失和表土侵蝕。

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2水文保護

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道橋建設時，要嚴格監管，對機械設施定期維修，防治機械油料漏泄對水流造成污染，建筑廢棄用材不能隨意扔到水里，沖洗建筑材料的廢水，要沉淀后再排入水中。施工中的化學用品，要妥善安排，在建筑工地設置臨時排水設備，防止暴雨等自然災害，對其沖刷流入河流，危害當地自然生態[1]。還有石灰攪拌場地、瀝青庫生產的廢水。廢水只有在檢測范圍內的地質構造的位置、規模、性質進行較為詳細的預報，預測巖體的完整性及巖溶和地下水發育情況。近距離超前探測。采用地質雷達，HY-303紅外線探測儀，對掌子面前方30m范圍內的地質情況進行較為準確的預報。確定斷層破碎帶、不同巖性接觸帶的位置，判別巖體完整性，巖溶發育規模、位置、充填情況及地下水情況等。如果掌子面前方存在發生涌水的可能性，采用預注漿的方式，防治涌水發生。在隧道洞口附近，根據地形建造小型水庫，存貯大量涌水，避免涌水漫流污染地表水。

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2隧道施工階段空氣環境的保護

公路隧道由于開挖斷面較大，一般采用無軌運輸，這樣對施工通風提出了更高的要求。隧道內空氣主要問題是施工粉塵、有2

害氣體和洞內溫度對施工工作人員的影響。為了保持洞內良好的施工環境，保護施工人員的身體健康，必須做好施工時的通風工作。根據隧道的長度安裝通風設備，風機產生的噪音及隧道中廢氣的集中排放均應符合環保的有關規定。隧道內降塵措施。施工防塵采用水幕降塵，在距離掌子面30m外邊墻兩側各放一臺水幕降塵器，爆破前10min打開，放炮后30min關閉。施工過程中，在左右兩側開挖排水溝，洞內裂隙水和污水通過抽水機抽出隧洞，為減少污染，修建污水處理池，經過凈化沉淀后排入水溝。隧道噴射砼采用濕噴工藝，減少粉塵產生。隧道噴射砼材料選擇要求：選用普通硅酸鹽水泥，細度模數大于25的硬質潔凈砂或粗砂，粒徑5mm～12mm連續級配碎卵石，利用洞口處理合格的水，盡量少用飲用水。噴射前，檢查隧道斷面尺寸，對欠挖部分及所有開裂、破碎、出水點、崩解的破損巖石進行清理和處理，清除浮石和墻腳虛碴，并用高壓水或風沖洗巖面，～為宜，噴頭垂直噴面，噴初期支護鋼架、鋼筋網時，可將噴頭稍加偏斜，角度大于70°，噴射路線應先邊墻后拱部，分區、分段“S”形運動，噴頭作連續不斷的圓周運動，后一圈壓前一圈1/3，螺旋狀噴射。噴射砼作業3

采取分段、分塊，先墻后拱、自下而上的順序進行。噴射時，噴嘴做反復緩慢的螺旋形運動，螺旋直徑約20cm～30cm，以保證砼噴射密實。同時掌握風壓、水壓及噴射距離，減少回彈量。有水地段噴射砼采取如下措施：當涌水點不多時，可設導管引排水后再噴射砼;當涌水量范圍較大時，可設樹枝狀排水導管后再噴射砼;當涌水嚴重時可設置泄水孔，邊排水邊噴砼。增加水泥用量，改變配合比，噴砼由遠而近逐漸向涌水點逼近，然后在涌水點安設導管，將水引出，再向導管附近噴砼。當巖面普遍滲水時，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，初噴后再按原配合比施工。當局部出水量較大時采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝等措施，將水引導疏出后再噴砼。在保證安全的前提下，適當提高隧道內車輛最高限速，減少車輛通過隧道的時間，減少廢氣滯留時間，以便減少運輸車輛對隧道內空氣的污染。隧道內施工人員佩戴防毒面具提高自身保護措施。隧道工人及時倒班，避免人員在洞內工作時間過長。

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3根據圍巖情況選擇適宜的開挖方式，避免地表沉降

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精心安排開挖施工。開挖方法宜采用雙側壁導坑先墻后拱法，拱部開挖時保留核心土，初期襯砌應緊跟開挖面施工，并妥善處理好陷穴、裂縫，以免地面水侵蝕洞體周圍，造成巖體破碎帶坍塌。初期支護完成后及時進行襯砌砼的澆筑。

2結語

隧道工程的環境保護措施是個系統工程，涉及面較廣，應該按照環保要求配備施工輔助設施，制訂各種預案，并進行演練，做到既要達到工程建設目的，又要使工程與自然環境協調，及時預防各種污染和破壞環境的事故發生。

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