汽車自動檔上標誌十一S檔是什么意思?

加減號是自動手動變速器，也是自動變速器的一種。

在自動擋的基礎上增加了手動換擋的模式，讓自動擋的車多了一點駕駛樂趣。

向前推就是升檔，向后拉就是降檔。

S檔很耗油。

S檔是轉速高，升檔晚，降檔早的檔位。

該車動力不錯，適合在爬大坡時超車。

S檔和D檔可以隨時切換，但在車速高、發動機轉速高的情況下，建議不要從D檔換到S檔。

鯨魚Auto

自動擋只在D檔正常行駛基本可以，但是單純的油門剎車太單調，導致S模式。

有的車寫的是M，手是一體的。

一般在D檔附近會有“-”，這是自動擋的手動模式。

可以說是有手動一體的功能，就是撥“-”就可以手動上下檔。

這個操作類似于手動換擋，可以快速應對不同情況。

整體用手很簡單。

當你需要使用或者想體驗換擋操控感的時候，只要把換擋桿向左一扣，前后上下換擋，不需要剎車。

手的自我整合的一般意圖1.開自動擋的車省事省力，但是開久了還是挺無聊的。

手動模式的一個目的是提高駕駛樂趣，自動擋也可以用手動擋提供駕駛樂趣。

2.上下坡時，通常為了保證安全，會低速行駛；上坡時，為了提高爬坡能力，可以手動模式抵抗行駛，扭矩大，爬坡能力強。

下坡時，手動模式的低檔可以充分利用發動機制動來降低車速，減少制動次數，防止制動器過熱影響制動效率。

下了地進車庫的時候，很實用的抗拒駕駛，甚至不踩剎車。

3.超車或加速時，應先降檔，而不是在高檔位踩油門。

使用手動模式降檔，獲得足夠的扭矩進行超車和加速。

4.在下雪或者泥濘的路面上，一般來說變速箱會選擇1檔起步，油門過大會打滑。

這種情況下可以手動選擇二檔起步，因為二檔輸出扭矩小于一檔，可以避免打滑。

5.過彎時，一般在入彎時踩剎車減速，過彎心時再加速。

但是這個時候發動機的轉速和速度會降的很低，加速需要一個過程。

如果使用手動模式，過彎前會利用發動機制動通過降檔減速，只有過彎時車身才會保持穩定。

此時由于強制降檔，發動機會自動保持高轉速，過彎后可以快速提速。

使用手動模式時，當升擋來不及的情況下，車速達到一定數值時，TCU會控制變速器強制升擋，這是對發動機的保護。

此外，降檔時，一般不允許TCU在50kph以上時降檔到一檔，以防一檔發動機轉速過高。

在轉速和發動機轉速的合理匹配范圍內，可以自由使用手動模式。