中國(guó)四大海區(qū)

中國(guó)四大海區(qū)對(duì)比

（特色、資源開發(fā)、港口建設(shè)）

一、前言

中國(guó)海洋地帶包括渤海、黃海、東海與臺(tái)灣以東的太平洋海域、南海4個(gè)地

理區(qū)域，有海南和臺(tái)灣2個(gè)完整的省。中國(guó)的海岸線漫長(zhǎng)，大陸架寬廣，島嶼眾

多，海洋資源豐富。

海洋地帶的自然地域差異，一是從海岸向海洋方向的地質(zhì)地貌差異，二是從

南向北由熱帶海域到溫帶海域的海洋水文差異，由此帶來(lái)了海洋資源賦存和開發(fā)

利用方向的差異，以及海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)水平的不同。

研究環(huán)境、資源與區(qū)域開發(fā)的海域差異對(duì)我國(guó)海洋帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

那么我國(guó)四大海區(qū)分別在特色、資源開發(fā)和港口建設(shè)上有何差異性呢？

二、海區(qū)特色

1、渤海

渤海是全球緯度最低的結(jié)冰海域之一，即使在一般和冰情較輕的年份，海冰

依然會(huì)在個(gè)別海區(qū)給海上航行和生產(chǎn)造成不同程度的影響。海冰凝結(jié)過程中鹽度

大大降低，通過淡化可以成為農(nóng)業(yè)灌溉或工業(yè)用水，緩解環(huán)渤海地區(qū)水資源緊張

的現(xiàn)狀，可取得避害興利的雙贏效果。

- 1 -

圖1 渤海海冰

渤海海峽縱列其間的廟島列島等島嶼把海峽分隔成六個(gè)主要水道廟島群島

扼守海峽的咽喉，共有30多個(gè)島礁，南部成群，數(shù)量較多，北部成列，島數(shù)較

少，整個(gè)島群位于渤海海峽中南部。島陸總面積56 km，海岸線長(zhǎng)146 km。

2

渤海海岸帶主要為沖積、海積平原海岸和三角洲海岸，潮下帶比較寬廣，面

積約為119.13×104 hm，占濱海濕地面積的63.6%，是中國(guó)濱海濕 地分布最集

2

中的地理區(qū)域，濕地類型比較齊全。黃河三角洲是世界上面積自然增長(zhǎng)速率最快

的新生濕地。遼河三角洲濕地以陸地生態(tài)系統(tǒng)為主，季節(jié)性積水為主。

2、黃海

江蘇海岸以兼有快速的淤長(zhǎng)岸段及劇烈的蝕退岸段而聞名。目前海岸的防護(hù)

工程主要采取丁壩、潛壩、護(hù)坎、護(hù)坡、擋浪墻等多種形式，其工程結(jié)構(gòu)及效益

因地而異。

長(zhǎng)山群島位于遼東半島東面，呈北東向展布，與遼東半島海岸平行；分布海

域面積達(dá)3 428 km，有大小島礁112座。島嶼陸地面積153 km，海岸線總長(zhǎng)

22

428 km。長(zhǎng)山群島是遼東古陸的一部分，島上出露的地層也與遼東半島相同。

3、臺(tái)灣島及東海區(qū)

東海沿岸有長(zhǎng)江、錢塘江、閩江等河川徑流匯入，陸坡有強(qiáng)勁的黑潮過境，

加上臺(tái)灣海峽、對(duì)馬海峽及沖繩海槽地形及海洋上空大氣變化的影響，使東海沿

- 2 -

岸和陸架水體的環(huán)流表現(xiàn)出復(fù)雜性和多變性。 主要有黑潮、臺(tái)灣暖流及對(duì)馬暖

流、浙閩沿岸海流。冬、夏季在長(zhǎng)江口至杭州灣外東海海域均有一個(gè)低鹽區(qū)，即

淡水舌，分布于長(zhǎng)江口外杭州灣東北的開闊區(qū)域。

北太平洋西部是熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)出現(xiàn)最多的地區(qū)，強(qiáng)度也最大。從南向北，

年均登陸臺(tái)風(fēng)次數(shù)減少，從年均2次減少為不到1次。

4、南海

南海的海洋生物具有種類繁多的特征。浮游植物以藻類為主，自游動(dòng)物是海

洋生物食物鏈的最終和最重要的消費(fèi)環(huán)節(jié)，是人類海洋漁業(yè)中最主要的生產(chǎn)對(duì)象。

南海熱帶和赤道熱帶海域，水溫高、透明度大、鹽度高，在淺水區(qū)域具備造

礁石珊瑚生長(zhǎng)繁殖的條件。南海諸島除個(gè)別火山島外，都是珊瑚礁群島，如東沙

群島、西沙群島、中沙群島、南沙群島。珊瑚島的土壤、植物、鳥類和海域魚類

共同構(gòu)成珊瑚島生態(tài)系統(tǒng)。紅樹林和紅樹林海岸是南海熱帶海洋的另一生物地貌。

南海是熱帶氣旋的發(fā)源地之一，影響南海的熱帶氣旋年均10個(gè)左右，一半

來(lái)自菲律賓以東太平洋，一半是在南海激發(fā)和發(fā)育的。后者具有形成快、范圍小、

移動(dòng)方向變化多端的特點(diǎn)。南海四季均可能受熱帶氣旋影響，但主要集中在6－

10月。

三、海區(qū)資源開發(fā)

1、渤海

渤海地處暖溫帶，河流從陸上帶來(lái)大量有機(jī)物質(zhì)，浮游生物繁生，十分有利

于海洋生物的繁衍生息，又因?yàn)椴澈７忾]性相對(duì)強(qiáng)，便于 控制管理，更決定了

渤海在中國(guó)海洋漁業(yè)中的特殊地位。渤海主要的漁場(chǎng)有遼東灣漁場(chǎng)、灤河口漁場(chǎng)、

渤海灣漁場(chǎng)、萊州灣漁場(chǎng)，它們也是中國(guó)重要的漁場(chǎng)。

沿岸有16個(gè)鹽田區(qū)，鹽場(chǎng)面積1 600 km，是中國(guó)最大的鹽業(yè)生產(chǎn)基地。海

2

鹽產(chǎn)區(qū) :長(zhǎng)蘆鹽區(qū)、遼東灣鹽區(qū)、萊州灣鹽區(qū)。

- 3 -

渤海油氣盆地面積約8×104 km，是大港、勝利、遼河油田，向海延伸部分，

2

沉積厚度數(shù)千米。

2、黃海

黃海主要的漁場(chǎng)有煙威漁場(chǎng)、呂泗漁場(chǎng)等，總面積約34×104 km，年可捕量

2

87×104 t。黃海寒暖流交匯，水產(chǎn)豐富，特別是渤海和黃海沿岸地勢(shì)平坦，面積

寬廣，適宜曬鹽。

圖2 黃海漁業(yè)

3、臺(tái)灣島及東海區(qū)

中國(guó)第一大群島舟山群島，境內(nèi)1 390個(gè)島嶼星羅棋布，地處杭州灣外緣的

東海洋面上。東西長(zhǎng)182 km，南北寬169 km。行政歸屬于舟山市，舟山市是全

國(guó)惟一以群島設(shè)市的地級(jí)行政區(qū)劃。舟山擁有漁業(yè)、港口、旅游三大優(yōu)勢(shì)。是中

國(guó)最大的海水產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷售基地，素有“東海魚倉(cāng)”和“中國(guó)漁都”之

美稱。水溫與鹽分都適于魚類生長(zhǎng)繁殖，有發(fā)展?jié)O業(yè)有利的條件。

4、南海

南海為世界四大海底儲(chǔ)油區(qū)之一，含油氣構(gòu)造200多個(gè)，油氣田180個(gè)，經(jīng)

初步估計(jì)，整個(gè)南海石油地質(zhì)儲(chǔ)量大致在230×108～300×108 t之間，約占中

國(guó)總石油資源量的1/3，油氣資源十分豐富。南海油氣田主要分布在以下盆地：

- 4 -

珠江口油氣盆地、鶯歌海含油氣盆地。北部灣含油氣盆地、臺(tái)灣淺灘盆地。

圖3 南海上采取資源

四、港口建設(shè)

1、渤海

天津港位于渤海灣西岸、海河入?？冢?/span>是中國(guó)最大的人工港，由海港和河港

兩部分組成，是中國(guó)北方的第一大港。作為中國(guó)第一焦炭出口港，天津港擁有世

界最大的專業(yè)化焦炭泊位，接卸的焦炭已占到全國(guó)市場(chǎng)90%以上的份額，是亞洲

地區(qū)規(guī)模最大的石油化工儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工和銷售集散地。

大連港位于遼東半島南端的大連灣。海面開闊，深水近岸，長(zhǎng)年不淤不凍，

自然條件良好具備優(yōu)越的地理位置，處于歐亞兩大洲海陸聯(lián)運(yùn)要沖，是國(guó)際貿(mào)

易的重要轉(zhuǎn)口港，亦是歐亞大陸橋和國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)港。

秦皇島港自然條件優(yōu)良，港闊水深，風(fēng)平浪小，一年四季不凍不淤。以能源

輸出為主的、對(duì)外貿(mào)易綜合型口岸和世界最大的煤炭輸出港，下水煤炭、出口煤

炭均占中國(guó)沿海港口下水總量的近一半，是北煤南運(yùn)的主樞紐港。

2、黃海

青島港港闊水深，不淤不凍，自然條件十分優(yōu)越，是著名的天然良港。青島

港始建于1892年，是太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐，中國(guó)

- 5 -

的特大型港口之一。

云港港口北部有6 km長(zhǎng)的連島作天然屏障，氣候等自然條件優(yōu)越，是一個(gè)

終年不凍良港，也是中國(guó)大港之一。 連云港地處橫跨中國(guó)東西的隴海—蘭新鐵

路東端，是新亞歐大陸橋的東橋頭堡。

3、臺(tái)灣島及東海區(qū)

上海港是中國(guó)大陸第一大港，被譽(yù)為中國(guó)通往世界的門戶，地理?xiàng)l件十分優(yōu)

越，位于中國(guó)大陸海岸線之中樞，地處長(zhǎng)江。東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道

的交匯點(diǎn)，屬河口型的沿海港口。前通中國(guó)南、北沿海和世界各大洋，是一個(gè)理

想的國(guó)際貿(mào)易港口；集疏渠道暢通，已成為中國(guó)內(nèi)河、沿海、遠(yuǎn)洋水陸運(yùn)輸縱橫

交匯的融合體。

寧波港水深流順風(fēng)浪小，可開發(fā)的深水岸線達(dá)120 km以上，是中國(guó)大陸著

名的深水良港。寧波港向外直接面向東亞及整個(gè)環(huán)太平洋地區(qū)，向內(nèi)可連接沿海

各港口，而且還可進(jìn)行江海聯(lián)運(yùn)，是中國(guó)沿海向美洲和大洋洲等港口遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)?/span>

理想集散地。寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組

成，是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港，

與世界上100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航。

廈門港是中國(guó)東南沿海重要的天然深水良港，自然條件優(yōu)越。港灣外圍大小

金門等島嶼形成一道天然屏障，港內(nèi)水域?qū)掗煛⑺罾诵?、不凍少淤?/span>

高雄港扼臺(tái)灣海峽與巴士海峽航運(yùn)要道，為中國(guó)南北航線和環(huán)太平洋航運(yùn)要

沖，航運(yùn)地理位置十分重要。

隆港位于臺(tái)灣島北部臺(tái)北盆地北端的基隆灣內(nèi)，是一個(gè)狹長(zhǎng)海灣，灣口外有

島嶼作屏障，形成山環(huán)水繞、風(fēng)平浪靜的天然良港。

4、南海

香港的港口建設(shè)經(jīng)歷了約160年，已成為舉世矚目的海港城市，素有“東方

明珠”美稱。香港的港口地理位置優(yōu)越，是少有的天然良港，其中最著名的是維

多利亞港。

- 6 -

維多利亞港是香港島和九龍半島環(huán)抱而形成的海港，是世界三大天然良港之

一。香港的港口集裝箱吞吐量已連續(xù)多年位列全球第一。

深圳港被九龍半島分割為東西兩大部分，包括蛇口、赤灣、媽灣、東角頭、

鹽田等8個(gè)港區(qū)。西部港區(qū)位于珠江入海口伶仃洋東岸，水深港闊，天然屏障良

好，南距香港20n mile，北至廣州60 n mile，經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地

區(qū)各市縣相連，經(jīng)香港暗士頓水道可達(dá)國(guó)內(nèi)沿海及世界各地港口。深圳港作為國(guó)

家確定的華南地區(qū)集裝箱樞紐港，廣泛服務(wù)于珠江三角洲地區(qū)，而且將通過與香

港港口的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互相促進(jìn)，聯(lián)手構(gòu)筑亞太地區(qū)國(guó)際航運(yùn)中心。

廣州港地處珠江三角洲地區(qū)中心，毗鄰港澳，港區(qū)分布在廣州、東莞、中山、

珠海等城市的珠江沿岸或水域，從珠江口進(jìn)港，依次為虎門港區(qū)、新沙港區(qū)、黃

埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)。廣州港是華南地區(qū)綜合性主樞紐港。在腹地經(jīng)濟(jì)持續(xù)快

速發(fā)展的推動(dòng)下，廣州港貨物吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)。

?？诟畚挥诤Ｄ蠉u北部，海口灣中部海岸線上，北隔瓊州海峽與廣東省雷州

半島相望。地處南海航運(yùn)中樞，素有“瓊州門戶”之稱。

湛江港位于雷州半島東北部的廣州灣內(nèi)，素以天然深水良港著稱，是中國(guó)大

陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口，是中國(guó)大西南和華南地區(qū)

貨物的出海主通道。

- 7 -