淺談航空情報服務(AIS)向航空信息管理(AIM)轉變

淺談航空情報服務（AIS）向航空信息管理（AIM）轉變

針對航空情報服務（AIS）中存在的問題進行探究，突出表現在信息差錯發

生率較高，產品融合性效果不佳以及內容更新實效性不足等方面，對比分析航空

情報服務（AIS）與航空信息管理（AIM）模式之間的差異，并提出航空情報服

務（AIS）向航空信息管理（AIM）轉變的相關對策，以期能夠不斷提升航空信

息管理的綜合質量。

標簽：航空情報服務（AIS）；航空信息管理（AIM）；轉變對策

航空情報指的是對航空數據進行收集、整理與分析后所形成的情報。航空情

報服務具體包含文字資料、數據資料以及航空圖等等，對現代航空事業的發展能

夠產生重要的影響。航空情報服務向航空信息管理模式的轉變，對現代航空情報

服務與管理模式轉變的主要途徑，需要基于時代發展的特點予以重點分析。文章

將基于航空情報服務工作開展的現狀進行探究，希望能夠對相關研究帶來一定的

參考價值。

1 航空情報服務工作中存在的問題分析

縱觀當前航空情報服務工作的具體開展情況，其問題突出表現在信息差錯發

生率較高，產品融合性效果不佳以及內容更新實效性不足等方面。

1.1 信息差錯發生率較高

航空情報服務（AIS）以紙質形式為主，所提供的產品為AIP，數據彰顯正

常運行狀態下的靜脈數據，而某一時間段中的動態數據變化情況，則通過航行通

告的方式彰顯[1]。當前航行通告發布的過程中，人為信息傳輸問題發生率較高，

比如漏傳、編輯錄入錯誤等等，均會增加各類不良問題發生率[2]。

1.2 產品融合性效果不佳

基于紙質航圖、手冊以及文字電報的航空情報傳遞手段使各航空情報系統不

能相互調用的問題，故而實際的航空情報服務工作質量，信息傳輸效果也會受到

影響，且信息傳輸的實效性、準確性以及安全性等，難以滿足當前航空情報信息

服務工作的具體要求。

1.3 內容更新實效性不足

當前航空情報服務工作中普遍存在著航空情報服務部門信息數據內容更新

實效性不足的問題，服務過程不夠及時，包含機組在內的所有用戶無法通過數據

網絡，獲取相關的數據與信息，自動化程度不足，動態資料與靜態資料處理質量

不佳[3]。