山地車騎行技巧

2023年12月10日發(fā)(作者：枸杞苗)

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高中起就騎山地車，當(dāng)時(shí)還是阿米尼，也叫中華自行車。有十多年騎山地車經(jīng)驗(yàn)，呵呵，這車我騎了10年，現(xiàn)在終于讓它退役了。08年換GIANT。想講講我自己對(duì)騎山地車的體會(huì)。主要從車輛知識(shí)和騎行安全兩方面和大家分享一下。

現(xiàn)在想起我當(dāng)時(shí)買車時(shí)，那車行的人一不介紹車輛知識(shí)，二不介紹騎行安全、車輛使用知識(shí)，就覺(jué)得很無(wú)語(yǔ)。見(jiàn)過(guò)很多新人騎車，連檔位如何換，什么用什么檔都不知道。

一、山地車知識(shí)

復(fù)雜的不多講了，先講下變速器的使用。原理上來(lái)說(shuō)，無(wú)論是汽車還是自行車，其變速器都在行走速度和輪的力矩之間平衡，也就是說(shuō)你要追求速度時(shí)，變速器就使輪的力矩變小，追求力矩大時(shí)，行走速度就慢。再講下力矩，力矩就是輪輪到地面的力，力越大，就越能慢坡。人踩踏板的力通過(guò)鏈轉(zhuǎn)到后輪，如果無(wú)變速器（也就是后面只有一齒）的話，你的力和輪推地面的力是不變的，有變速器后會(huì)使轉(zhuǎn)到后面的力在不同齒時(shí)不同（物理學(xué)中這就是杠桿原理，前盤和后飛上每個(gè)齒離中軸的距離不一樣，不同的齒傳的力就不一樣）。

原理就是這樣，下面說(shuō)實(shí)用的。

一般平路上，我們追求速度，所用一般前大盤，或中盤，后小飛。為什么要這樣？其實(shí)就是我剛才說(shuō)的，變速器在后輪力矩和速度之間作平衡，平路是，我們只用克服風(fēng)阻力和車子磨損力，也就是說(shuō)只腿用比較上的力就可以讓車子動(dòng)起來(lái)。這個(gè)時(shí)候，變速器通過(guò)減少后輪力矩的辦法，追求高速度。也就是說(shuō)，你腿很力踩，但通過(guò)輪子傳到地面的力很小，因?yàn)椋绻阍谏掀聲r(shí)用前大后小的齒，你就是錯(cuò)誤的，除非你是環(huán)法車手那些人，但那些上坡時(shí)也要變速的。

相反，當(dāng)檔位換到前中，小盤，后大飛時(shí)，變速器些時(shí)就在速度--力矩之間，選擇放棄速度，增加力矩。這樣有什么好處呢？你的踏力通過(guò)輪傳到地面上會(huì)很大，就能上很陡的坡。但是，記住變速度在此時(shí)是放棄了了速度這個(gè)指標(biāo)的。

個(gè)人體會(huì)，平路上時(shí)，前中或大盤都行，后最小飛，次小飛，再次小飛等都行；上坡時(shí)，中盤，小盤（很陡的坡），后用678等都行。但切記一點(diǎn)，前用大盤，后飛最好只用876檔，前用中盤時(shí)一般后飛可以任意用，前用小盤時(shí)，后飛最好只用123檔。因?yàn)椋詈貌灰涙溩映蔀樾狈较騻髁Γ@樣一對(duì)機(jī)械部分不好。

再講一下，如何調(diào)變速器，買車時(shí)車行的人，一般會(huì)說(shuō)車壞了直接推來(lái)幫你調(diào)。其實(shí)，這樣做并不好。我試問(wèn)一下，如果車在半路出問(wèn)題你們是不是也樣汽車4S店一樣開(kāi)個(gè)維修車來(lái)哇。自己懂得如何調(diào)這是最好的，變速器（前，后變都一樣），主要通過(guò)幾個(gè)螺絲來(lái)調(diào)的，分別是高速螺絲H，低速螺絲L，后變還有個(gè)調(diào)拉勾的螺絲，另外，把手換檔處線管處也有可以在行騎中不用停車就可以調(diào)變速器的螺絲。H，L螺絲主要作用是限位，限導(dǎo)向輪的位，也就是使鏈條不會(huì)跳到最大齒和最小齒外面，當(dāng)然騎車時(shí)一但發(fā)現(xiàn)鏈掉出去了，一定不能再用力踏，只能下來(lái)重新把鏈拿出來(lái)。調(diào)的時(shí)候，這個(gè)各人可要調(diào)調(diào)體會(huì)下，而時(shí)針是限位，逆時(shí)針是增大導(dǎo)向輪行程。調(diào)時(shí)要邊變速變調(diào)，當(dāng)鏈到最小飛時(shí)不會(huì)掉出來(lái)，當(dāng)撥到最大飛時(shí)，無(wú)論你再怎么撥，都不會(huì)掉到大飛外時(shí)，就OK了。注意，后變速，H螺絲表示限小飛，L表示限大飛。前變一樣。

后變的拉勾螺絲的作用就不講了，一般車行會(huì)調(diào)好的。再講下，線管上的螺絲，這個(gè)東西是可以在行騎中調(diào)，也就是說(shuō)在比賽時(shí)，你發(fā)現(xiàn)變速器有問(wèn)題，你不用停下來(lái)，直接用手就可以調(diào)了。原則是，逆時(shí)針拉緊變速線，順時(shí)針?lè)潘删€，但調(diào)的行程很短，算是微調(diào)。

另外，還有一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，就是當(dāng)車騎一時(shí)期后，當(dāng)后飛用最小時(shí)，前盤在大盤和中盤時(shí)，容易擦前變的右邊。而當(dāng)后飛用最大時(shí)，鏈又會(huì)擦前變的左邊。這個(gè)問(wèn)題，個(gè)人總結(jié)是，調(diào)到后齒最小時(shí)，前變不擦變速器右邊為止。也就是你無(wú)論用多大的力（后齒最小時(shí)），只是調(diào)到前變右邊不擦鏈就行了。如果擦的話，就要調(diào)限位螺絲，和收緊變速線。因?yàn)椋矣X(jué)得后面用大飛是少數(shù)上坡時(shí)，所以，那個(gè)時(shí)候，擦前變左邊也不無(wú)所謂。補(bǔ)充一下，如果你想調(diào)到前變無(wú)論后飛在最大還是最小齒都不鏈，那是不可能的。

二、行車安全

下面講講，行車安全。

1、剎車

我用的拉線碟剎，力量還算大。如果是好的V的話。力量還會(huì)更大。原則是，最好，前后一起用。車行的人說(shuō)，一般前剎用來(lái)制動(dòng)，后剎用來(lái)減速。這個(gè)有一定道理，但個(gè)人認(rèn)為還是前后一起用好。關(guān)鍵，你要培養(yǎng)好的剎車手感，不要抱死輪子。我有次下龍泉山時(shí)，有意想試后碟力量，用大力剎后輪，以為后輪抱死沒(méi)什么事，結(jié)果差點(diǎn)側(cè)滑到山邊。我覺(jué)得后輪抱死，特別是高速時(shí)，加上有彎道時(shí)，和前輪抱死一樣危險(xiǎn)。前剎使用的關(guān)鍵是，不要用大力，感覺(jué)輪要抱死又沒(méi)抱死時(shí)就好了。前輪用大力剎時(shí)，前叉會(huì)下壓，會(huì)使前面重心降低。高速情況下人要飛出去。

彎道剎車，最好提前進(jìn)行，這就是為什么F1要在進(jìn)彎前就要?jiǎng)x車的原因。不要在過(guò)彎時(shí)用大力剎，很容易滑，倒。一旦滑到，相當(dāng)危險(xiǎn)。另外，個(gè)人感覺(jué)，山路高速下山時(shí)右彎比左彎更危險(xiǎn)，一旦壓不住車，會(huì)騎到對(duì)方車道。

所以，培養(yǎng)剎車手感很關(guān)鍵。

2、下坡彎道壓車技巧

GP MOTO車手，過(guò)彎大家應(yīng)該看過(guò)三，用身體壓車，使車斜下來(lái)。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)是，過(guò)右彎，右腳放在踏的最高點(diǎn)停住，左腳最低點(diǎn)，左腳用力蹬踏板最低點(diǎn)，屁股向右移，身體向右，右手彎曲，左手放直。用身體壓住車向右斜，根據(jù)車速來(lái)調(diào)整斜的角度。

左彎就相反。關(guān)鍵注意過(guò)左彎，左腳停在踏板最高，右腳用力蹬踏板最低點(diǎn)。這和過(guò)右彎是反的。

3，直路下陡坡，直路上陡坡技巧

直路下陡坡時(shí)，屁股向后坐，身體盡量向事，背弓起向后，把整個(gè)重心向后移。

直路上陡坡時(shí)，雙手彎曲，頭向前，身體向前傾。

另外： 和開(kāi)車一樣，眼看前方，余光看兩邊。

過(guò)路口時(shí)，我一般先看左后，有無(wú)右轉(zhuǎn)車過(guò)來(lái)，再后右邊有過(guò)來(lái)的車。

超車時(shí)，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，短時(shí)間內(nèi)超過(guò)。

無(wú)論有多少話要講，絕不并騎。

跟車時(shí)，至少一米以上，高速時(shí)，三米以上。

用汽車道超車時(shí)，一定要看看左后方有無(wú)車過(guò)來(lái)。

聽(tīng)到后面有大車過(guò)來(lái)，提前減速靠右讓行。

騎車絕不聽(tīng)MP3。

右方有路口時(shí)，提前減速，無(wú)車時(shí)通過(guò)。

有個(gè)情況要特別提醒，有時(shí)，前方右邊有一路口，如廠門之類的，但看不到里面會(huì)不會(huì)有車出來(lái)，這時(shí)我無(wú)論有無(wú)車出來(lái)，都假想有車出來(lái)，提前減速。

還有一個(gè)關(guān)鍵就是，和開(kāi)車一樣，有個(gè)預(yù)想，可能會(huì)出現(xiàn)什么情況。提前假想車輛可能會(huì)如何走，會(huì)不會(huì)讓我。

遇到大車，一個(gè)字，讓。遇到爛人司機(jī)，能忍側(cè)忍。

緊急情況下，丟車保人。

出事情況下，不太嚴(yán)重情況下，先拿手機(jī)把對(duì)方車，人全照下來(lái)。遇到爛人要打架，我準(zhǔn)備的辦法時(shí)，直接把車子舉起來(lái)，給他摔過(guò)去。

三、防身技巧

在緊急情況下，用車車當(dāng)武器很管用。

1、可以把車檔在對(duì)方中間。他腳起不了作用。

2、抬起前輪向?qū)Ψ阶策^(guò)去，一般人受不了的。

3、可以把車車檔在身上，對(duì)方不用刀的話，手和腳起不到任何作用。

4、騎很遠(yuǎn)的地方，可以買點(diǎn)阿狼辣椒水，小型電棒防身用。

5、對(duì)方人多的話，打不贏就跑。

6、在對(duì)方地盤的話，一旦打起來(lái)，找機(jī)會(huì)把對(duì)方手機(jī)摸出來(lái)摔爛再說(shuō)，不讓他叫人。

7、出現(xiàn)交通事故，注意有機(jī)會(huì)的話，用手機(jī)照像留證據(jù)，用手機(jī)把旁邊人說(shuō)的話錄下來(lái)。

8、打架不要用刀，用了都要找機(jī)會(huì)丟。

9、如果的確沒(méi)有武器走遠(yuǎn)路，撿幾個(gè)石頭，磚帶在身上

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