中鐵十一局李俊創(chuàng)新實驗室解說詞

2023年12月13日發(fā)(作者：會計檔案管理)

中鐵十一局李俊創(chuàng)新實驗室宣傳片文案

在美麗的廣西都安縣中鐵十一局集團第四工程有限公司，貴南高鐵項目部的一間普通辦公室里，常有一群年輕人在討論些什么。這群竹林七賢有著一個共同的名頭，李俊勞模創(chuàng)新工作室成員。該工作室成立于2018年6月，共有成員23人，平均年齡只有27歲，擁有高級工程師5人，工程師8人。

創(chuàng)新工作室的帶頭人，中華全國鐵路總工會火車頭獎章獲得者李俊，1998年參加工作，現(xiàn)任中鐵十一局集團四公司副總經(jīng)理，集團公司貴南高鐵項目經(jīng)理，先后參見過宜萬、蘭渝、鄭萬等鐵路和張城高速公路的建設，為公司工程技術(shù)管理、成本管理和科技創(chuàng)新等工作都作出過突出貢獻。在鄭萬和貴南高鐵施工隧道機械化工裝工藝工法方面大膽創(chuàng)新總結(jié)，先后帶領創(chuàng)新團隊完成創(chuàng)新專利50余項，其本人完成創(chuàng)新專利達8項。

創(chuàng)新工作室下設以項目經(jīng)理李俊為首的隧道二襯智能澆筑光尾系統(tǒng)技術(shù)小組，以常務副經(jīng)理袁中華為首的隧道機械化工裝技術(shù)研究小組，以工程部長秦黎鵬為首的巖溶地區(qū)橋梁伸長樁基施工技術(shù)研究小組。其中隧道二襯智能澆筑光偉系統(tǒng)小組，以目前隧道二襯施工拱頂開裂掉塊，鞏固混凝土不密實空洞等質(zhì)量問題為導向，展開原因分析、理論研討、工裝改進與研發(fā)。通過在都安隧道出口歷時7個月，研發(fā)出隧道二襯智能澆筑光維系統(tǒng)，系統(tǒng)運用臺車端頭柔性搭接及應力控制裝置，全自動插入式變頻高頻震導裝置，透明伸縮式擋頭模排氣溢漿裝置、三維激光掃描儀、流量傳感器、紅外夜視工業(yè)內(nèi)窺鏡、溫度傳感器、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，智能臺車控制中心有效解決了隧道二襯開掉塊拱頂空洞質(zhì)量問題，提高了隧道襯砌質(zhì)量。目前該系統(tǒng)已在貴南鐵路廣西段全面推廣運用。

第 1 頁 共 3 頁 2018年底中國國家鐵路集團有限公司副總經(jīng)理王同軍在參觀完我標段都安隧道出口后，對于項目部在科技創(chuàng)新方面做出的成績和努力給予給予了很高的評價，并多次在全路電視電話會議上提出表揚。

隧道機械化工裝技術(shù)研究小組收集總結(jié)各隧道作業(yè)質(zhì)量功效問題，組織研究人員進行討論分析，從工裝設備上進行改進與創(chuàng)新。如針對仰拱虛渣清理不徹底，人員投入大，清理時間長，嚴重影響施工效率及仰拱施工質(zhì)量。研究小組研發(fā)出仰拱虛渣清理設備，有效解決仰拱清理難題。針對楊拱邊墻與電纜溝槽縱向施工縫鑿毛面積大，采用人工鑿毛工效低，勞動強度大且效果不理想的缺陷。小組研制了自行式鑿毛機，與傳統(tǒng)人工鑿毛相比，每鑿毛100平方米時間，從2人4天降至一臺機器30分鐘，功效提高6~8倍，鑿毛質(zhì)量從80.5%左右提升至100%，成本也從1600元人工費降至300元，既解決了混凝土接觸面后期滲漏水的質(zhì)量問題，又大幅降低了人工成本，提高了工作效率。鑿毛機上自動降塵裝置，可在使用過程中實現(xiàn)自動降塵，不會產(chǎn)生灰塵及回彈物，保證了工人身體健康.此操作法獲得集團公司青年五小成果特等獎和公司最佳合理化建議和技術(shù)改進獎勵。

李俊勞模創(chuàng)新工作室在成立之初制定的工作室管理規(guī)定和課題研發(fā)責任制度，導師帶徒制度，技術(shù)人員季度考評和技術(shù)崗位等級考核認證等5項相關(guān)制度，積極實施123計劃，即打造一個創(chuàng)新能力強的團隊，明確技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)兩大任務，堅定理念領先、技術(shù)領先、效益領先三大意識，更好地推動貴南高鐵管理水平、施工工藝、安全質(zhì)量、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和職工素質(zhì)提升等工作。

工作室每周圍繞各小組科技攻關(guān)難點或者最新技術(shù)趨勢，或在辦公室或在施工現(xiàn)場或在會議間隙展開討論，集思廣益，不同專業(yè)不同經(jīng)驗的施工技術(shù)人員，在思想的碰撞下經(jīng)常能產(chǎn)生意想不到的火花。截至目前，創(chuàng)新工作室各項課題穩(wěn)步推進，已完成專利申報26項，其中發(fā)明10項，實用新型10項，工法2篇，成果報告2篇。2019年4月，李俊勞模創(chuàng)新工作室獲得四公司命名表彰。

第 2 頁 共 3 頁 “創(chuàng)新工作主動防控全，全面提升中國高鐵車道整體質(zhì)量?！?

下一步創(chuàng)新工作室將進一步深入貫徹中國鐵路集團、云貴公司集團公司的相關(guān)文件精神和要求，學習兄弟單位的先進經(jīng)驗，一如既往的堅持工裝工藝創(chuàng)新，以問題為導向，深化完善隧道二襯智能化澆注系統(tǒng)，同時在鞏固光爆效果及仰拱光面爆破、鹽溶地區(qū)隧道防排水，常大隧道智能通風等方面，積極探索，全面提升隧道施工水平，為中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展做出應有的貢獻。

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