機票

2024年3月30日發(作者：南橋小學)

機票基礎知識

國際航協：是一個由全世界各國航空公司于1945年組建的大型民間組織，總部設在加拿大的蒙特利爾，執行總部

在瑞士日內瓦。目前，國際航協會員航空公司逾200個，遍布30個國家。在世界定期國際航空運輸業務中，會員

航空公司占了98％。

承運人：指包括填開客票的航空承運人和承運或約定承運該客票所列旅客及其行李的所有航空承運人。（航空公

司）

銷售代理人：指從事民用航空運輸銷售代理業務的企業。

分類：1、貨運 2、客運：a.國際代理人（一類）、b.國內代理人（二類）

旅客：指經承運人同意在民用航空器上載運除機組成員外的任何人。

團體旅客：指統一組織的人數在10人以上（含10人），航程、乘機日期和航班相同的旅客，團隊的價格一般是一

團一議，需向航空公司申請。

航班：指飛機按規定的航線、日期、時刻的定期飛行。

客票：指由承運人或代表承運人所填開的被稱為“客票”及行李的憑證，包括運輸合同條件、聲明、通知等內容。

單程客票：指點到點去程票。

往返客票：指從出發地至目的地按原航程返回原出發地的客票。

聯程客票：始發地到目的地之間經另一個或幾個機場中轉，含有兩個（及以上）乘機聯、使用兩個（及以上）不

同航班號的航班抵達目的地的機票。

如：從呼和浩特到三亞，中間從北京中轉。購買的從呼和浩特到北京、北京再到三亞的機票就是聯程機票。

正價票：指旅客購買的是航空公司正常票價，允許進行簽轉和更改，一年有效。此類價格高于特價票。

特價票：指旅客購買的是航空公司特殊優惠票價，不允許簽轉，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。

不定期票（OPEN票）：是指在航班、座位等級、乘機日期和起飛時間都沒有訂妥的機票。一般在國際航班的聯程

票上會有這樣的情況。

定期票（0K票）：是指機票在航班、座位等級、乘機日期和起飛時間均訂妥的機票。

客票有效期：國內客票有效期一般為一年。定期客票自旅客開始旅行之次日零時算起，不定期客票自填開客票之

次日零時算起。

成人票：航空公司現行的售價。

兒童票：已滿兩周歲，未滿12周歲。按全票價的50%購買，免機場建設費，需一半燃油費。

嬰兒票：出生14天，未滿2周歲。按全票價的10%購買，無機場建設費和燃油費，一個大人只能帶一個嬰兒，如一

個以上買兒童票（無免額行李）。

PNR：PNR是旅客訂座記錄，即英文Pasnger Name Record的縮寫，它反映了旅客的航程，航班座位占用的數量，

及旅客信息。

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PNR的作用: 最主要的作用是訂座，還可以打票、建立常客信息、訂旅館，以及其他相關信息。

報銷憑證行程單：由國家稅務總局監制，與民航總局聯合發文批準的記錄電子客票行程、運價信息的單據，用作

旅客報銷憑證，不作為通過機場安檢以及登機的憑證。

退票的幾種情況：

自愿退票：在客票為‘OPEN FOR USE’的狀態下，嚴格按照各個航空公司給出的退票文件執行（請注意對應

艙位執行條件）。

非自愿退票：由航空公司原因造成航班取消或延誤，客人提出退票，可退全款。

中轉及航空公司其他產品退票：請嚴格按照退票文件執行。

機票變更：在客票有效期內同一航空公司同一折扣開放的情況下可免費更改一次，各個航空公司略有不同，以文

件為準。

各種稅項的計算：

國內航空公司稅額目前包括以下兩種：

1、機場建設費

按國家規定12周歲以上(嬰兒票、兒童票免收）成人均需按照大機型50元小機型10元的標準收取機場建設費。

2、燃油附加費

燃油附加費按照航班飛行里程計算，成人票800公里以下的航段收取60元→80元、800公里（含）以上收取100

元→150元，購買任何艙位的兒童(含無成人陪伴兒童)、革命傷殘和因公致殘的人民警察國內航線旅客運輸

燃油附加費繼續實行減半收取，即800公里以下航段每位旅客收取40元，800公里(含)以上航段每位旅客收取70元。

機票的最短、最長停留期限：

很多特惠國際機票均要求客人的旅行日期滿足最短、最長停留期限的限制，這是指：

最短停留期：客人必須在目的地停留的最短天數。

最長停留期：客人可以在目的地停留的最長天數。

除此以外，有的票價還對出發、往返是周中還是周末有要求。

代碼共享航班：

代碼共享（ Code － Sharing ）是指一家航空公司的航班號（即代碼）可以用在另一家航空公司的航班上。

代碼共享誕生于 70 年代的美國國內市場，短短 20 年便已成為全球航空運輸業內最流行的合作方式。這對航空

公司而言，不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網絡、擴大市場份額，而且越過了某些相對封閉的航空市場

的壁壘。

對于旅客而言，旅客對航空公司的不滿一直不可避免。機票價格、機艙擁擠、服務質量、航班延誤等問題

是乘客與航空公司糾纏不清的難題，而過去各航空公司的業務實況與宣傳之間是互不相通的。代碼共享則可以使

旅客享受到更加便捷、豐富的服務，比如眾多的航班和時刻選擇，一體化的轉機服務、優惠的環球票價，共享的

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休息廳以及常旅客計劃等等。也能保證比較公平的競爭規則和“一體化”的旅行服務，強調保護旅客的個人利益，

價格及競爭的實際狀況越來越明細。

1.完全代號共享，指共享航空公司和承運航空公司用各自的航班號共同銷售同一航班，而不限制各自的座位數。

2.包座代號共享是指共享航空公司和承運航空公司達成合作協議，購買承運航空公司某一航班的固定座位數，共

享航空公司只能在此范圍內用自己的航班號進行銷售。包座代號共享又根據所包座位能否在一定期限之前歸還承

運航空公司，分為鎖定包座和靈活包座代號共享。從代號共享的深度和廣度來分，又可分為戰略性的網式共享和

戰術性的航線共享。

不論是哪一種形式的代碼共享，都給旅客提供了更多的選擇和更完善的航線網絡。

中性機票（BSP）：

BSP（ Billing and Settlement Plan，簡稱BSP，即開賬與結算計劃，它是國際航協根據運輸代理業的發

展和需要而建立，供航空公司和代理人之間使用的銷售結算系統。 BSP中性票就是由國際航協認可的代理人出售

的統一規格的票證；它將代替以前由各家航空公司印制的機票。BSP中性票由代理人銷售，并通過國際航協指定

的數據處理中心和清算銀行進行結算和付款，從而避免了以往航空公司和代理人之間多種票證、多頭結算、多次

付款的復雜狀況，為航空公司和代理人節約了大量開支，提高了工作效率和服務質量，也杜絕了欺詐等違規行為。

據悉，迄今世界上已有280多家航空公司和4萬余家代理人參與BSP的運作。 1996年4月，中國民航總局召開

會議，要求國內一二類機票代理人盡快使用BSP中性票為航空公司銷售。隨后，以國航為代表的21家航空公司

也聯合致信國內代理人，聲稱將收回本公司的機票，敦促他們盡快使用BSP中性票 。如今，全國主要城市的代

理人已經用統一規格的中性票代替以往五顏六色的各航空公司的機票，那么旅客從代理人手中拿到的中性票是什

么模樣的呢，它們是以藍底紅色世界地圖為封面的國際客票， 以白底紅色中國地圖為封面的國內客票，機票上

統一印有國際航協（IATA）標志。

免費行李額：

免費行李額是根據旅客所付運價、乘坐艙位等級和旅客乘坐的航線決定的。每位旅客的免費行李額（包括托運行

李和非托運行李）規定如下：

A.國內航線免費行李額

持成人或兒童票的旅客免費行李額為：

頭等艙： 40 公斤 ,公務艙： 30 公斤, 經濟艙： 20 公斤 ,持嬰兒票的旅客無免費行李額。

B.國際航線免費行李額

乘坐國際航線的旅客，免費行李額一般分為：

（ 1 ）計重免費行李額

持成人或兒童票的旅客免費行李額為：

頭等艙： 40 公斤 ,公務艙： 30 公斤 ,經濟艙： 20 公斤

持嬰兒票的旅客免費行李額為10公斤。

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（ 2 ）計件免費行李額

頭等艙及公務艙旅客：每人可免費托運兩件行李，每件體積（三邊之和）不超過 158 厘米，美國加拿大線

均為每件重量不超過 32 公斤。

經濟艙旅客：每人可免費托運兩件行李，每件體積（三邊之和）不超過 158 厘米，但兩件體積（三邊之和）

不超過 273 厘米，美國線每件重量不超過 32 公斤，加拿大線每件重量不超過23公斤。

嬰兒可免費托運一件行李，但體積（三邊之和）不超過 115 厘米。另外還可免費托運全折疊的輕便嬰兒車

或嬰兒手推車一輛。

飛機上座位是如何劃分的？

民航客機的座位排數是從前艙往后艙編的，其編號在行李箱的邊緣。以每排6座的機型普通艙而言，前艙門登機

座位從右至左編號為A、B、C、D、E、F。如果您持 座位是12排A座的登機牌，由前艙門登機，那么您的座位就

是第12排靠右邊舷窗的位置。頭等艙的座位編排方法也相同。

航空公司的票價等級是如何劃分的？

航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙和經濟艙三種等級。 每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優惠票價

劃分為不同的艙位代號。頭等艙代號一般為 F ， A ；公務艙代號一般為 C ，D 等等。經濟艙的代號，如：有

的航線經濟艙劃分為 Y 、 M 、 L 、 K 、 T 五種代號，代表不同的票價，分別擁有不同的座位數量，世界上

各個航空公司一般均自行定義使用哪些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統一的規定。旅客只要預訂上了規定

的艙位，就可使用規定的價格。

什么是《航空運輸電子客票行程單》？

《航空運輸電子客票行程單》（以下簡稱《行程單》）由國家稅務總局監制并按照《中華人民共和國發票管理辦

法》納入稅務機關發票管理，是旅客購買國內航空運輸電子客票的付款及報銷的憑證。旅客在購買電子客票時須

注意以下事項：

旅客購買電子客票，付款后應向出票單位索取《行程單》；

《行程單》為一人一單，遺失不補；

《行程單》不能任意涂改，旅客應核對《行程單》上的姓名、證件號碼等所列項目；

《行程單》不作為登機憑證，但發生變更時旅客須出示《行程單》原件；退票時旅客必須憑《行程單》原件向原

售票部門提出申請；

旅客購買定期客票后未領取《行程單》，一旦又有需要，可以在客票全部航段使用后7天以內，向原出票單位申

請領取。逾期則因民航系統限制，國航不負責提供。

旅客購買不定期客票后未領取《行程單》，客票又未使用的，《行程單》在一年有效期內都可以打印一次。

未滿兩周歲的嬰兒電子客票暫不辦理；

旅客須出示本人有效身份證件在規定時間內到達機場辦理登機手續。

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什么是電子客票，如何使用？

電子客票是普通紙質機票的一種電子映象，是一種電子號碼記錄，簡稱電子客票。目前，它作為世界上最先進的

客票形式，依托現代信息技術，實現無紙化、電子化的訂票、結算和辦理乘機手續等全過程，給旅客帶來諸多便

利并為航空公司降低成本。對于旅客來講，它的使用與傳統紙質機票并無差別。

什么是 “ 不可簽轉、不可改期、不可退票 ”？

不可簽轉：指出票后不能更改航空公司。

不可改期：指出票后不能更改出發或回程日期。（具體依照航空公司規定）

不可退票：指出票后不能退回程票或全部機票。（具體依照航空公司規定）

什么是轉機與經停？

對于國際機票，一般規定在轉機點停留不超過 24 小時視為轉機，超過則視為經停。

但有的航空公司規定不同，例如：加航規定為 4 小時。

什么是支線飛機？

支線飛機是指座位數在50座-110座左右，飛行距離在600公里-1200公里的小型客機。

什么是最后出票時限？

對于旅客所預訂的機位，航空公司具有一定的保留期限，一般要求提前 3 天出票，否則座位將被航空公司取消。

對于這一時限，不同的航空公司有各自的規定。

什么是機票的再確認手續？

按照國際航空慣例，對于往返和聯程機票，如果在某地停留時間超過 72 小時，無論是否已訂妥后續航班機位，

客人均需要提前至少 72 小時在該地辦理后續航班的機位再確認手續。一般方 法是：打電話給航空公司告知是

否按時乘坐后面航班繼續旅行。否則，航空公司有權取消機位。

機票分哪幾種？有什么區別？

機票分為航空公司的本票和BSP中性客票。航空公司的本票用于出具本航或指定航空公司的機票，形式為紙質、

硬卡、電子等；BSP中性客票通常由代理人銷售，可以開具各航空公司機票，由于國際航協已經停發了BSP中性客

票的紙票，目前我們所買到的BSP中性客票都是電子客票。

經濟艙、公務艙和頭等艙具體有什么區別？

經濟艙、公務艙和頭等艙在機票價格、限制條件、機艙位置、服務標準、餐食、登機順序、行李額上都有區別。

頭等艙一般設在客艙的前部，座椅本身的尺寸和前后之間的間距都比較大，長航線甚至會采用平躺式座椅，相對

舒適；經濟艙的座位設在從機身中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多，座位尺寸相對小；公務艙介

于兩者之間。多數航空公司會設有頭等艙和公務艙的專用休息室和特殊通道；國內航班上公務艙的客票價格是經

濟艙的1.3倍，頭等艙客票價格是經濟艙的1.5倍。頭等艙和公務艙行李額相對較多，優先上機，餐食也較經濟艙

要豐盛。但是各家航空公司并非所有機型都設置這3種艙位。

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國際票的OK票和OPEN票各是指什么？

1、國際票按狀態的不同可分為OK票和OPEN票兩種，OK票（定期票）：是指返程機票航班、座位等級、乘機日期和

起飛時間均訂妥的機票。OPEN票（不定期票）：適用于往返程，去程訂妥，回程航班、乘機日期和起飛時間都沒有

確定的機票。

2、常規來說機票時間來回程間隔最長是一年（OPEN票居多）；

3、機票上的回程段標有open字樣，乘客確定回程日期后需盡早聯系航空公司預訂機位。

國際機票有哪幾種乘客類型？

1、普通旅客

2、新移民—須提供乘客的簽證以各航空公司規定為準

3、留學生—須提供乘客的入學通知書、學生簽證的復印件，具以各航空公司規定為準

4、勞務人員—須提供乘客的護照以及勞務簽證的復印件

5、海 員—須提供海員簽證復印件

6、外交官——須提供外交官護照復印件

7、兒童、嬰兒

航空公司可能會為以上特殊身份的旅客提供特別的價格，但是只要您愿意接受 “普通”乘客類型的價格，也可以

嘗試申請 預訂此價格。

國際機票轉機分中轉和停留，有何區別？需要注意什么？

對于國際機票，一般規定在轉機點停留不超過24小時視為轉機，超過則視為停留。但有的航空公司規定不同。另

外，需要特別注意的是，某些航空公司不允許中轉點停留或停留需額外收費，某些國家或地區中轉或停留需要該國

家的簽證。

航空公司的票價等級是如何劃分的？

國內機票：

票價級別是以機票價格（折扣）來劃分。依次分為：頭等艙，公務艙，經濟艙以及經濟艙以下的子艙位。

國際機票：

1、不同服務等級、有效期、旅客類型的機票價格不同，主要用不同的艙位代號來區分的。

2、航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙和經濟艙三種等級。每種等級依據票價的不同、旅客類型的不同及旅行

的有效期長短用不同的英文字母表示。

3、頭等艙代號一般為F、A、P等；公務艙代號一般為C、D、J、Z等；經濟艙的代號較多，一般為：Y、M、N、L、

K、V、X、T等。

4、不同的艙位代號都有對應票價和限制條件，分別擁有不同的座位數量。

5、世界上各個航空公司在艙位代號的選擇上無統一的規定。旅客只要預訂了規定的艙位，就可使用相應的價格。

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經濟艙不同價格的機票座位有差異嗎？

票價和座位基本沒有關系，在飛機上的待遇都是相同的。價格低的機票只要盡早選訂機上座位或辦理值機手續，也

可以坐在喜歡的位置（如前排或靠窗、靠走道等等）。

不同折扣的票價只有在辦理變更、退票、里程累積時會根據航空公司規定有所不同。

機票附加稅是哪幾項？如何計算？

國內機票：國內機票附加稅包括機場建設費和燃油附加費（目前燃油附加費暫停收取，何時收取以及具體規定以國

家發改委和民航總局的通知為準）。

國際機票：國際機票的稅金包括機場建設費、航空公司收取的戰爭保險費、燃油附加費以及代各國政府收取的門戶

城市出入境稅、檢疫稅等費用，它根據當天的銀行匯率轉換成出票當地的貨幣計算。由于每天的匯率不同故稅金以

出票當天結算的價格為準，但是變化幅度不會很大。

為什么國際機票沒有折扣之說？

國際機票價格相對國內機票較為復雜，沒有直觀的“幾折”概念。航空公司是根據服務等級、旅客類型、機票有效

期長短和限制條件的不同實行不同艙位對應不同的價格

嬰兒、兒童各指多大的小孩？

一般情況下，嬰兒是指年齡為14天～2周歲，兒童指2～12周歲，以航班起飛日期為準。但各家航空公司規定略有

不同，還有部分航空公司對于回程航班日期已過兒童或嬰兒年齡的旅客需要補足差價或在購票時執行成人或兒童的

票價。

兒童、嬰兒的機票如何計算價格？兒童需要購買機票附加費嗎？

1、兒童機票規定：年齡2-12周歲（個別航空公司不執行此標準），以起飛日期為準；國內機票按照同一航班成人

普通全票價的50％購買兒童票(不可以再享受折扣)，免機場建設費，燃油附加費收取50%，提供座位；國際機票有

成人陪伴的兒童可享受成人銷售價75％的價格，個別航空公司在個別航線上略有不同。免收機場建設費，其它稅項

以航空公司規定為準。無成人陪伴的兒童（5-12周歲）需購買成人票，在航空公司柜臺辦理。

2、嬰兒機票規定：年齡0-2周歲，以起飛日期為準；國內機票按照同一航班成人普通全票價的10％購買嬰兒票，

免機場建設費、燃油附加費，不提供座位，如需要單獨占用座位時，須購買兒童票；每一成人旅客攜帶嬰兒超過一

名時，超過的人數須購買兒童票；國際嬰兒票價一般為成人全價的10%，個別航空公司嬰兒可使用成人優惠價格的

10%，均無座位，免收機場建設費，其它稅項以航空公司規定為準。

同一航班，有時為什么兒童票價比成人票價貴？

國內機票：兒童票價是成人普通全票價的50％。但成人票價會有低于50%的價格，兒童是否可以購買低于50%的成

人客票，各個航空公司的規定不盡相同；

國際機票：國際航班此情況一般不會出現。

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如果多人一起訂票，價格是不是可以便宜些？

國內機票：多人一起訂票，價格不一定會便宜，要看訂票的人數以及航空公司的具體規定。

國際機票：不同的航空公司在不同的航線上會根據出行人數做出不同的優惠價格，例如：二人同行價、5-9人小團

價、10人以上團隊價等等，價格會比普通散客價格便宜一些，但這些機票的限制條件可能會比普通機票嚴格。

為什么同樣的行程，有時出票城市不同價格不一樣？

國內機票：一般各城市出票價格都是一樣。但有時始發地城市會有一些特殊促銷價格，價格更便宜。

國際機票：一般航空公司都有保護始發地銷售商的政策，所以在異地買始發地的機票就比較貴。比如在中國買美國

始發的機票就比在美國買貴。

預訂機票時應該提供哪些信息？哪些信息與價格有直接關系？

國內機票：

1、必須提供登機人的姓名、有效證件類型、有效證件號。有效證件包括：中國籍旅客居民身份證、臨時身份證、

軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學員證、軍隊文職干部證、軍隊離退休干部證和軍隊職工證；港澳地區居民和

臺灣同胞旅行證件；外籍旅客的護照、旅行證、外交官證等；16歲以下未成年人可憑其學生證、戶口簿或者戶口所

在地公安機關出具的身份證明。

2、有效證件類型，行程及行程日期會與價格有直接關系。

國際機票：

1、預訂國際機票必須提供登機人的姓名（與證件上的要一致）、登機證件類型、乘客國籍、登機證件號、出生年月、

以及乘客性別（個別航線還需要更詳細的其他旅客信息）。

2、有效證件包括：大陸居民憑有效簽證的護照。港澳地區居民和臺灣同胞旅行證件；外籍旅客的護照、旅行證、

外交官證等。

3、購買兒童票（2周歲－12周歲）、嬰兒票（2周歲以內），應提供兒童、嬰兒出生年月的有效證明。

4、特殊類別旅客（留學生、移民、勞務、海員、外交官、探親等）預訂機票時事先說明，有可能部分航空公司會

在價格、稅金、行李上有相應的優惠,但需提供相應的有效證明。

為什么我預訂了機票，出票時卻告訴我沒有票了呢？

國內機票：機票價格及座位數量是時時變化的，航空公司最終以出票為準，航空公司為確保航班收益，對預訂而未

出票的客票不給予保證，其會根據航班的具體情況來確定預訂的座位是否保留。

國際機票：一般來說，對于預訂的機位，航空公司都會有最晚保留時間，超過保留時間未出票，機位便會被取消。

但是旅客如在多家不同的售票公司做了重復的預訂，航空公司發現后也有可能會取消所有的預訂。

國際機票為什么現在通知出票時的稅金和預訂時的不一致？

由于稅金與各國家政策和銀行匯率有關的，而政策及匯率隨時都有可能會調整，所以稅金以出票當天結算的價格為

準。

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查收機票需要核對什么信息？

國內機票：航程，起飛日期，起飛時間，航班信息，乘機人姓名，證件號碼，票價，限制條件等。

國際機票：航程，起飛日期，姓名，證件號碼。

是否機票實付價格都打在機票上？

國內機票：是的，國內機票都是明折明扣。

國際機票：不是，國際機票分兩種，一種有票面，票面顯示航空公司的公布價格；另一種無票面，票面價一欄顯示

IT或BT。實付的價格跟航空公司政策有關，和票面價格是有差異的，所以出票機構都會為旅客開具發票用來報銷。

出票后如果要更改時間或行程，我應該聯系誰？

向預訂機票的代理或者航空公司致電進行更改。

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