公路橋工程水文勘測設計規范

2024年2月18日發(作者：美的力量)

公路橋工程水文勘測設計規范

篇一：公路橋涵通用規范

3 設計要求

3.1 橋涵布置

3.1.1 橋梁應根據公路功能、地基、通行能力及抗洪能力要求，結合水文、地質、通航、環境等條件進行綜合設計。

特大、大橋橋位應選擇河道順直穩定、河床地質良好、河槽能通過大部分設計流量的河段。橋位不宜選擇在河汊、沙洲、古河道、急彎、匯合口、港口作業區及易形成流冰、流木阻塞的河段以及斷層、巖溶、滑坡、泥石流等不良地質的河段。

3.1.2 當橋址處有二個及二個以上的穩定河槽，或灘地流量占設計流量比例較大，且水流不易引入同一座橋時，可在各河槽、灘地、河汊上分別設橋，不宜用長大導流堤強行集中水流。平坦、草原、漫流地區，可按分片泄洪布置橋涵。

天然河道不宜改移或裁彎取直。

3.1.3 橋梁縱軸線宜與洪水主流流向正交。對通航河流上的橋梁，其墩臺沿水流方向的軸線應與最高通航水位時的主流方向一致。當斜交不能避免時，交角不宜大于5°；當交角大于5°時，宜增加通航孔凈寬。

3.1.4 橋涵水文、水力的計算應符合《公路工程地質勘察規范》（JTJ064）和《公路工程水文勘測設計規范》（JTG

C30）的規定。

3.1.5 通航海輪橋梁的橋孔布置及凈高應滿足《通航海輪橋梁通航標準》（JTJ311）的規定。通航內河橋梁的橋孔布置及凈高應滿足《內河通航標準》（GB 50139）的規定，并應充分考慮河床演變和不同通航水位航跡線的變化。

3.1.6 為保證橋位附近水流順暢，河槽河岸不發生嚴重變形，必要時可在橋梁上下游修建調治構造物。

調治構造物的形式及其布置應根據河流性質、地形、地質、河灘水流情況以及通航要求、橋頭引道、水利設施等因素綜合考慮確定。

非淹沒式調治構造物的頂面，應高出橋涵設計洪水頻率的水位至少0.25，必要時尚應考慮雍水高、波浪爬高、斜水流局部沖高、河床淤積等影響。

允許淹沒的調治構造物的頂面應高出常水位。

單邊河灘流量不超過總流量的15%或雙邊河灘流量不超過25%時，可不設導流堤。

3.1.7 公路橋涵的設計洪水頻率應符合表3.1.7的規定。

二級公路上的特大橋及三、四級公路上的大橋，在水勢猛急、河床易于沖刷的情況下，可提高一級洪水頻率驗算基礎沖刷深度。

沿河縱向高架橋和橋有引道的設計洪水頻率應符合《公路工程技術標準》（JTG B01）表4.0.2路基設計洪水頻率的規定。

三、四級公路，在交通容許有限度的中斷時，可修建滿水橋和過水路面。漫水橋和過水路面的設計洪水頻率，應根據容許阻斷交通的時間長短和對上下游農田、城鎮、村莊的影響以及泥沙淤塞橋孔、上游河床的淤高等因素確定。

3.2 橋涵孔徑

3.2.1 橋涵孔徑的設計必須保證設計洪水以內的各級洪水以及流冰、泥石流、漂流物等安全通過，并應考慮壅水、沖刷對上下游的影響，確保橋涵附近陸地的穩定。

3.2 橋涵孔徑

3.2.1 橋涵孔徑的設計必須保證設計洪水以內的各級洪水及流冰、泥石流、漂流物等安全通過，并應考慮壅水、沖刷對上下游的影響，確保橋涵附近路堤的穩定。

橋涵孔徑的設計應考慮橋位上下游已建或擬建橋涵和水工建筑物的狀況及其對河床演變的影響。

橋涵孔徑設計尚應注意河床地形，不宜過分壓縮河道、改變水流的天然狀態。

3.2.2 小橋、涵洞的孔徑，應根據設計洪水流量、河床地質、河床和錐坡加固形式等條件確定。

當小橋、涵洞的上游條件許可積水是，依暴雨計算的流量可考慮減少，但減少的流量不宜大于總流量的1/4。

3.2.3 特大、大、中橋的孔徑布置應按設計洪水流(來自: 小龍文 檔網:公路橋工程水文勘測設計規范)量和橋位河段的特性進行設計計算，并對孔徑大小。結構形式、墩臺基礎埋置深度、橋頭引道及調治構造物的不再等進行綜合比較。

3.2.4 計算橋下沖刷時，應考慮橋孔壓縮后設計洪水過水斷面所產生的橋下一般沖刷，墩臺阻水引起的局部沖刷、河床自然演變沖刷以及調治構造物和橋位其他沖刷因素的影響。

3.2.5 橋梁全長規定為：有橋臺的橋梁為兩岸橋臺側墻或八字墻尾端間的距離，無橋臺的橋梁為橋面系長度。

當標準設計或新建橋涵的跨徑在50m及以下是，一采用標準化跨徑。

橋涵標準化跨徑規定如下：

0.75m、1.0m、1.25m1.5

2.0m2.5m3.0m4.0m5.0m6.0m8.0m10m13m16m20m25m30m35m4m45m50m。

3.3 橋涵凈空

3.3.1 橋涵凈空應符合圖3.3.1公路箭鏃銜接規定及本條其他各款規定。

車道寬度，中間帶寬度，右側露肩寬度，分離式斷面高速路、及公路左側路肩寬度，各級公路設計速度

3.4橋上現行及橋頭引道

3.4.1 橋上及橋頭引道的現行應與路線不色戶型協調，各項技術指標應符合路線不色 的規定。橋上縱坡不宜大于4%，橋頭櫻花道縱坡不宜大于5%；位于指針混合交通防盲處，橋上縱坡和橋頭引道縱坡均不得大于3%。橋頭兩段引道現行應與橋上現行想配合。

3.4.2 在洪水風浪區域以內，特大、打、中橋橋頭應道的路肩高程應高出橋梁設計洪水漂亮的水位家雍水高、玻璃爬高、喝完超高。河床淤積等影響0.5m以上。

小巧航引道的路肩高程，以高出橋涵錢壅水水位（不急浪高）0.5m以上。

3.4.3 橋頭錐體及引道應符合以下要求：

1 橋頭錐體及橋臺天后5 ~10 m 長度內的引道，可用砂性土等材料天族。在費嚴寒地

區黨務透水性土是，可就地取土井處理后天族。

2 錐坡與橋臺兩側政教先的坡度，當有鋪砌時，露肩邊緣下的地提個8m高度內不宜

都吐1:1；在8~12m高度內不宜陡于1:1.25；高徒12m的路基，七12m一下的邊坡坡度應有計算確定，但不應都與1:1.5邊坡出臺前一色狂0.5~2.0m的錐坡平臺；不熟控水沖刷的錐坡可采用不都不1:1.25的坡度；經常受誰淹沒部分的邊坡坡度不應陡于1:2.

買只是橋臺和鋼筋混凝土灌注樁是活排架樁是橋臺，七錐坡坡度不應陡于1:1.5，對不熟洪水沖刷的錐坡，加強防護是殼采用不陡于1:1.25的坡度。

3 洪水不法蘭范圍以內的錐坡和引道的邊坡坡面，應根據設計流速設置鋪砌層。鋪砌

層的高度應為：特大、da/zhongqiao應高出計算水位0.5m以上；小橋行應高出設計水位家用水水位（不急浪高）0.25myishang .

3.4.4 橋臺側墻后端和懸臂梁橋的選弊端深入橋臺錐坡定點以內的長度，均不應小于

0.75m（按路基和錐坡曾是候機）。

高速公路、一級公路和二級公路的橋頭一手指達坂達坂厚度不一小于0.25m長

度不一小于5m。

3.5 構造要求

3.5.1 橋涵結構應符合以下要求：

1 結構在制造、運輸、按照和使用過程中，應具有規定的強度、高度、穩定性和耐久性。

2結構的附加應力、局部應力應建立減小。

3結構ing是和構造應便于制造、施工和養護。

4結構物所用材料的品質高及其技術性能必須符合相關現行標準的規定。

3.5.2 公路橋涵應根據其所處環境挑見選用適宜的結構形式和箭鏃材料，進行適當的耐久性設計，必要試試應增加防護措施。

3.5.3 橋涵的上、下部構造應是需要設置編訂活伸縮縫，一賤死奧溫度變化、混凝土收縮和續編、地基不u年均長江以及其他歪理所城市呢個的影響。

高速公路、一級公路上的多空梁（板）橋一采用連續橋面價值結構，活采用自體連續結構。

3.5.4 小橋涵可在筋、出口和橋涵所在方位內將河床組織和加固，必要時在筋、出口處設置間充、放沖設施

3.5.5 漫水橋應盡量減小橋面和橋墩的阻水面積，其上部構造與墩臺的連接必須必須可靠，兵營采取必要的措施是基礎不被沖毀。

3.5.6 橋涵應有必要的通風、拍哦誰和防護措施及維修工作空間。

3.5.7 需設置欄桿和橋梁，其欄桿的設計，雛鷹滿足手里要求外，上映注意沒逛，瑯玕高度不應小于1.1m。

3.5.8 按照半只相交支座是，應保證其手下表面與兩地面積墩臺質層電視頂面平整密貼、處理巨暈，不得有脫空的香蕉支座。

當板式橡膠支座設置于大于某一規定坡度上是，應在支座表面與梁底之間采取措施，是支座上、下傳力面保持水平。

玩、坡、斜、寬橋梁一選用圓形板式橡膠支座。公路橋涵不宜使用帶球冠的板式橡膠支座活迫性的板式橡膠支座。

墩臺構造應滿足更換支座的要求。

3.6 橋面鋪裝、排水和放水層

3.6.1 橋面壯的結構形式一遇所在位置的公路路面想協調。橋面鋪裝應有完善的橋面放水、排水系統。

高速公路和一級公路上特大橋、大橋的橋面鋪裝一采用瀝青混凝土橋面鋪裝。

3.6.2 橋面鋪裝應設防水層。

圬工橋臺背面及拱橋拱圈與填料見應設置防水層，并設盲溝排水。

3.6.3 高速公路、一級公路上橋梁的瀝青混凝土橋面鋪裝層厚度不一小于70mm；二

級及二級以下公路橋梁的瀝青混凝土橋面鋪裝層厚度不宜小于50mm。

瀝青混凝土橋面鋪裝上映符合現行《公路瀝青路面設計規范》的有關規定。

3.6.4 水泥混凝土橋面鋪裝面層（不含正平層和墊層）的厚度不宜小于80mm，混凝

土強度等級不應低于C40。

水泥混凝土橋面鋪裝層內應配置鋼筋網。鋼筋直徑不應小于8mm，間距不宜大于100mm。

水泥混凝土橋面鋪裝上映符合《公路水泥混凝土路面設計規范》的有關規定。

3.6.5 正交異性板拱橋面瀝青混凝土鋪裝結構應根據橋梁縱面現行、橋梁結構受力狀

態、橋面系的實際情況、到第七項與環境條件、鋪裝材料的性能等綜合研究選用。

3.6.6 橋面搜索組織應保證保證能中占有伸縮，病史車輛平穩通過。搜索組織應具有

良好的米睡醒和排水性，并應便于檢查和清楚溝槽的污物。

熱大橋和大橋一使用模數是伸縮組織，七過梁高度應按計算確定，但不應小于70mm，并應具有強力的錨固系統。

3.6.7 橋面映射排水設施。跨越公路、鐵路、通函河流的橋梁，橋面排水已通過設在

橋梁墩臺車的豎向排水管排入地面排水設施中。

3.7 養護及其他附屬設施

3.7.1 特大、大橋上部構造宜設置檢查平臺、通道、附體、箱內照明、入口井蓋等咱們

工檢查和養護用的設施，保證工作人員的注冊工作和安全。條件許可是，特大、大橋應設置檢修通道。

熱大橋和大橋的墩臺宜根據需要設置測量標志，測量標志的設置應符合有關標準的規定。

3.7.2 跨越河流活還晚的特大、宜設置水池活標志，較高墩臺宜設圍欄、附體等。

3.7.3 斜拉橋和懸索橋的瞧他必須設置壁壘設施。

3.7.4 特大、打、中橋合適需要設防火、照明和導航設備以及養護供方、庫房和守衛房

等，必要時可設置緊急電話。

篇二：公路工程設計規范列表

1.《公路橋涵設計通用規范》（JTG D60-2004）

2.《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTG

D62-2004）

3.《公路圬工橋涵設計規范》（JTG D61-2005）

4.《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）

5.《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》（交公路發[2007]358號）

6.《公路工程水文勘測設計規范》（JTG D60-2004）

7.《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTG D63-2007）

8.《公路工程抗震設計設計細則》（JTG/T B02-01-2008）

9.《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）

10.《鉆芯法檢測混凝土強度技術規程》（CECS03-88）

11.《公路交通安全設施設計規范》（JTG D81-2006）

12.《公路交通安全設施施工規范》（JTG F71-2006）

13.《道路工程制圖標準》（GB 50162-92）

14.《工程建設標準強制性條文》（公路工程部分）

15.《預應力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2003）

16.《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB 1499-1998）

17.《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB 13013-1991）

18.《碳素結構鋼》（GB/700-1998）

19.《低合金高強度結構鋼》（GB/T 1591-1994）

20.《公路橋梁伸縮裝置》（JT/T 327-2004）

21.《公路橋涵板式橡膠支座》（JT/T 4-2004）

22.《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》（JTG/TB

06-2007）

23.《公路工程概算定額》（JTG/TB06-01-2007）

24.《公路工程預算定額》（JTG/TB06-03-2007）

26.《公路工程機械臺班費用定額》（JTG/TB06-03-2007）

27.《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204-2002）

28.《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）

篇三：橋梁規范

1、《公路工程技術標準》 JTG B01-2014

2、《公路工程水文勘測設計規范》JTG C30-2015

3、《公路工程地質勘察規范》 JTG C20-2011

4、《公路橋涵設計通用規范》 JTJ D60-2015

5、《灌溉與排水渠系建筑物設計規范》 SL 482-20116、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》D62-2004

7、《公路橋涵地基與基礎設計規范》 JTG D63-2007

8、《公路工程抗震規范》 JTG B02-2013

9、《公路橋梁抗震設計細則》 JTG/TB02-01-2008

10、《公路橋涵施工技術規范》 JTG/T F50-2011

11、《公路橋梁板式橡膠支座》 JT/T 4-2004

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