哈弗十年領先

2024年2月21日發(作者：遠人)

AUTO SHOW品牌故事哈弗十年領先文/雷麗.. All Rights Rerved.74AUTOSHOW

如果就單獨品牌而言，哈弗（HAVAL）的歷史還不長，因為長城汽車在2013年初才宣布旗下哈弗品牌獨立，并公布了哈弗品牌LOGO。事實上，哈弗的成長已經跨過十年。2002年5月，長城汽車推出了一款“賽弗”經濟型加之價格適中，8萬元的售價很快贏得消費者支持，成為當時的一款“國情車”。一年銷量達4萬輛，2003年即奪得 “全國SUV銷量冠軍”。隨后，長城汽車順勢推出了“賽影”和“賽駿”兩款新車型，在SUV市場實現了揚名立萬。賽弗的出現還引發了全國汽車業的“賽弗現象”，不少車企效仿長城生產SUV車型。據不完全統計，當時國內涌現了40多個“經濟型SUV”牌子。2005年，長城汽車為賽弗重新起名“哈弗”，打出旗號“城市、跨界、混合SUV”。自此之后，長城哈弗幾乎成了SUN的代名詞，長期位列中國汽車市場SUN細分市場前茅，成為史無前例的哈弗H3、哈弗H5智尊版、哈弗歐風版，以及哈弗M1、哈弗M2、哈弗M4等等。2013年4月，長城汽車實施了分品牌戰略，哈弗作為獨立品牌在研發、生產、銷售、服務、后市場等方面與長城全面剝離，逐步形成完整的、完全屬于自己的獨立品牌體系架構。SUV（Sports Utility Vehicle）。由于“一車多用”的功能，“十冠王”。期間，哈弗的車型也逐年升級出新，如新哈弗、.. All Rights OW75

AUTO SHOW品牌故事.. All Rights Rerved.獨立品牌延續強勢2013年之前，哈弗的成功要歸功于長城汽車建立的品牌體系和銷售渠道，那么品牌獨立之后，哈弗能夠有良好表現？據中汽協最新數據顯示：2013賽弗SUV，還是一款有著皮卡血統的車型，最具有競爭力的便是價格。正是賽弗SUV的成功引領了國內眾多車企紛紛加入SUV車型市場的競爭。年11月，長城汽車實現銷售69,953輛，同比增長9%，其中哈弗H6銷售23,023輛，同比增長40%，成為自主品牌惟一一款可以與合資品牌抗衡的車型。1~11月，長城汽車累計實現銷售691,437輛，同比增長24%，其中哈弗SUV累計銷售375,954輛，同比增長50%。另據長城汽車工作人員介紹，截至目前，長城迷你SUV自07年亮相以來，一直是人們的關注焦點，它的命名也是一波三折，此前長城汽車曾正式宣布其命名為“哈弗1”，上市前，長城汽車正式將該款車定名為長城迷你SUV。長城汽車已經提前完成全年70萬輛的銷售目標，為2013年交上了一份完美的答卷。“專注、專業、專家”，哈弗長期以來堅持把品牌做精做專，打造適合國情與市場需要的、給用戶帶來驚喜的產品。哈弗H3、哈弗H5智尊版、哈弗H6等之所以備受關注，而且在市場上保持良好的向上勢頭，都緣于哈弗團隊的努力。2013年11月21日，備受期待的哈弗H8在廣2013款哈弗H5至尊版車型在外觀上已經與老款有有明顯變化，整體設計更顯運動化。另外，在動力總成、科技配置上，H5至尊版也較其他車型有了大幅提升。州車展正式上市。亮相花都，哈弗共推出四款車型，售價區間為20.18萬~23.68萬元。對這樣一個價位，業界，包括消費者頗多質疑，認為哈弗畢竟還是國產車，定價卻相當于合資車的水準，未來市場難以76AUTOSHOW

琢磨。事實上，當哈弗H8亮相之后，此前的種種質疑也逐漸平息了。哈弗H8是哈弗品牌獨立以來第一款進入中高端市場的越級高端SUV，在平臺、動力、設計、以及配置服務等方面實現了“全面越級”，重新定義了中高端SUV的標準，成為哈弗品牌一個全新里程碑。據了解，未來哈弗的品牌戰略將圍繞“專業”的品牌形象塑造展開，打造屬于中國的專業SUV品牌，它將用自身的實際行動重新詮釋“專業SUV”的內涵。強大的研發力量將為長城汽車以及哈弗貢獻出更多順應消費者需求的“國情車”、“明星車”。按照長城產品聚焦戰略，旗下的SUV，統一以“哈弗”為品類名稱（英文Haval）。采取“名稱+數字”的方式。其中，H代表中型SUV，M代表小型，SC代表高端。2006年8月，長城汽車與德國博世公司聯手，成功開發了“智能節油王”INTEC電控高壓共軌2.8TC、2.5TC柴油機。它的問世掀開柴油機歷史新的一頁，普及了中國柴油SUV市場。改變了“SUV油老虎”的觀念。就在這一年，500輛哈弗CUV首次出口意大利，這是中國自主品牌汽車第一次大批量出口歐盟市場。目前，哈弗SUV出口國家和地區達100多個。歐盟、中南美、中東、亞洲、非洲及澳大利亞、意大利、俄羅斯已經成為哈弗SUV的主要出口地區和國家。在國內市場的火爆，以及國際市場上的成功，充分印證了哈弗SUV的優良品質和卓越性能。技術研發保障品質哈弗在SUV細分市場能夠長期占有霸主地位，首要決定因素就是產品品質。據了解，為追求實現行業領先，長城汽車一直采取技術研發“過度投入”策略。自2006年至今，長城汽車在研發上投入40多億元，按照計劃，到2015年長城汽車將共投入80億元在研發方面。相對于國外車企，80億元的研發投入不能算多，但對于自主車企而言，這已經難能可貴。據悉，未來長城汽車在技術研發方面的策略保持不變，同時將持續擴充研發隊伍，計劃2015年專業技術人員人數達萬人以上。屆時，企業管理成就未來在科研與生產團隊的保障之下，哈弗的成功還有強大的企業管理支撐。盡管哈弗品牌獨立，但其“長城魂”依然得到了傳承與貫徹。.. All Rights OW77

AUTO SHOW品牌故事長城汽車成立于1984年，前身是保定市長城工業公司。1991年，魏建軍開始擔任長城工業公司的董事長兼黨委書記。當時的長城汽車工業公司效益不佳，企業略微虧損。當時年僅30歲的魏建軍帶領長城人以“每天進步一點點”的精神，艱苦奮斗，公司開始以生產輕型貨車為主，企業扭虧為盈、迅猛發展。1996年5月，長城汽車成為專業皮卡生產企業，生產皮卡并推向市場。1999年，以銷量及產量計，長城汽車在國內皮卡車市場排名第一。在皮卡市場連續幾年取得顯著成績之后，長城汽車成功推出“賽弗”，并迅速在SUV市場上占得重要地位。“長城汽車是做好一個細分市場再延展一個，聚焦在細分市場領域。”長城總裁王鳳英強調，集中資源，圍繞細分市場開發定位產品是公司的長期戰略。對長城汽車的領導團隊，《中國汽車報》社社長李慶文評價認為：“魏建軍是長城汽車自主發展的靈魂，主導著長城汽車自主發展的方向、戰略，是長城汽車能量的內核，凝聚著長城汽車核心管理團隊，使之成為超穩定企業家群體。環顧中國汽車行業，還沒有一家企業的核心管理團隊像長城這樣穩定而有力，尤其是在民營企業里顯得就更加突出。”關于哈弗品牌的獨立，王鳳英曾對媒體解釋道：“哈100萬輛的市場規模，我們覺得在未來的市場研究上，發現SUV這個市場也是有一定潛力的。長城是一個非常聚焦、有把事情做好的理念的企業。我們想SUV未來的市場有一定的潛力，我們為什么不可以更加聚焦在SUV的品類上，來打造一個專業的、國際化的SUV的哈弗品牌呢？一旦有了這樣的想法，我們就制訂了這個戰略，希望通過打造更加專業的更多的SUV的產品。”依照計劃，哈弗在長城汽車的銷售網絡中將分期分批建成200個獨立4S店。對于哈弗的未來，王鳳英表示：“我們的想法就是說如果長城能夠聚焦我們的人力物力的各種資源，打造一系列的SUV的有自己核心價值的產品，也能夠打造專屬的SUV服務，我們就可以做得比別人更好。當然我們也在全球市場當中把這個品類做得更大，最后也希望成就一個像路虎、Jeep這樣有自己特色的SUV品牌。”弗SUV這個產品長城也做了10年時間，現在也擁有了.. All Rights Rerved.78AUTOSHOW