關(guān)于交通類各道路的流量規(guī)定總結(jié)
《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》(GB10070-88)中的 “交通干線道路兩側(cè)”是指車流量每小時(shí)100輛以上的道路。 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中是按車道和日均交通量折合小客車來計(jì)算的。各種路的規(guī)定如下：
A.1 鐵路
以動力集中方式或動力分散方式牽引，行駛于固定鋼軌線路上的客貨運(yùn)輸系統(tǒng)。
A.2 高速公路
根據(jù)JTG B01，定義如下：
專供汽車分向、分車道行駛，并應(yīng)全部控制出入的多車道公路，其中：
四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量 25000～55000 輛；
六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量 45000～80000 輛；
八車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量 60000～100000 輛。
A.3 一級公路
根據(jù)JTG B01，定義如下：
供汽車分向、分車道行駛，并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路，其中：
四車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量 15000～30000 輛；
六車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量 25000～55000 輛。
A.4 二級公路
根據(jù)JTG B01，定義如下：
供汽車行駛的雙車道公路。
雙車道二級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量 5000～15000 輛。
A.5 城市快速路
根據(jù)GB／T 50280，定義如下：
城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上機(jī)動車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽
車以較高速度行駛的道路，又稱汽車專用道。
城市快速路一般在特大城市或大城市中設(shè)置，主要起聯(lián)系城市內(nèi)各主要地區(qū)、溝通對外聯(lián)系的作用。
A.6 城市主干路
GB 3096-2008
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聯(lián)系城市各主要地區(qū)（住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)以及港口、機(jī)場和車站等客貨運(yùn)中心等），承擔(dān)城市主要交
通任務(wù)的交通干道，是城市道路網(wǎng)的骨架。主干路沿線兩側(cè)不宜修建過多的車輛和行人出入口。
A.7 城市次干路
城市各區(qū)域內(nèi)部的主要道路，與城市主干路結(jié)合成道路網(wǎng)，起集散交通的作用兼有服務(wù)功能。
A.8 城市軌道交通
以電能為主要動力，采用鋼輪－鋼軌為導(dǎo)向的城市公共客運(yùn)系統(tǒng)。按照運(yùn)量及運(yùn)行方式的不同，城
市軌道交通分為地鐵、輕軌以及有軌電車。
A.9 內(nèi)河航道
船舶、排筏可以通航的內(nèi)河水域及其港口。
